Case IH 2100 – Transmission Control Module (CCM): Kupplung 5 Ablassmagnetventil – Kurzschluss

Der elektrische Stromkreis, der das Ablassmagnetventil für die Getriebekupplung 5 steuert, hat einen Kurzschluss (entweder gegen Masse oder gegen eine andere Spannungsquelle), wodurch das Magnetventil nicht korrekt funktioniert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebeventilblock führt, auf durchgescheuerte Isolierung, eingeklemmte Kabel oder Flüssigkeitseintritt im Steckverbinder des Magnetventils der Kupplung 5.

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   Trennen Sie das Magnetventil und messen Sie den Widerstand an den Spulenanschlüssen des Magnetventils. Ein Wert nahe Null Ohm weist auf einen internen Kurzschluss im Magnetventil hin.

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   Überprüfen Sie die Kabelbaumseite auf Durchgang gegen Masse, um einen Kurzschluss in der Verkabelung auszuschließen.

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   Stellen Sie sicher, dass die Getriebeöltemperatur mindestens 60 °C (140 °F) beträgt, bevor Sie versuchen, den Fehlercode zu löschen oder eine Kalibrierung durchzuführen.

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   Versetzen Sie den Traktor in den Kalibrierungsmodus, um zu überprüfen, ob der Fehlerzustand physisch behoben ist (wenn Fehlercode 2100 auf der unteren mittleren Anzeige erscheint, bleibt der Fehler bestehen).

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl nicht kochend heiß ist, obwohl es warm sein sollte, wenn Sie unmittelbar danach kalibrieren möchten.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite des Getriebegehäuses montiert). Identifizieren Sie das spezifische Ablassmagnetventil für Kupplung 5.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Ablassmagnetventil der Kupplung 5. Entfernen Sie die Halteschraube/Halterung, die das Magnetventil im Verteiler hält. Ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig heraus (halten Sie eine Auffangwanne für eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit bereit).

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   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Case IH Hy-Tran Fluid. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein, befestigen Sie die Halteteile und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Kupplungs-Quickfill-Kalibrierung

   Wärmen Sie das Getriebeöl auf mindestens 60 °C auf. Schalten Sie den Shuttle- und den Bereichshebel auf Neutral. Verwenden Sie die Hochschalt-/Runterschalttasten, um die Kupplung auszuwählen (z. B. 'C5'). Testen Sie die Einstellung, indem Sie den Shuttle-Hebel auf Vorwärts schalten und das Kupplungspedal langsam loslassen. Erhöhen Sie die Quickfill-Einstellung, bis der Traktor beim Einkuppeln stillsteht, und senken Sie die Einstellung dann um 2.