Case IH 2114 – Transmission Control Unit (TCU): Kritischer Fehler: Achsöldruck zu niedrig – Achsschmierölkreislauf

Der Achsschmieröldruckschalter hat nach dem Starten der Maschine keinen ausreichenden Druck erkannt. Das System erwartet, dass der Schalter schließt, sobald der Achsschmieröldruck den Mindestschwellenwert von 0,55 bar (8 psi) erreicht. Bleibt der Schalter offen, löst das System diesen kritischen Fehler aus, um mechanische Schäden an den Achskomponenten zu verhindern.

• Steiger T4B
• STX Series
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• Steiger 330
• Steiger 535

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   Flüssigkeitsstände und Filter prüfen: Überprüfen Sie den Achsschmierölstand und kontrollieren Sie den Achsschmierölfilter auf Verstopfungen oder Einschränkungen.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Stellen Sie sicher, dass die elektrischen Steckverbinder am Druckschalter und am Steuergerät fest sitzen, unbeschädigt sind und dass die Pins fest und in der richtigen Position sind.

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   Durchgang des Stromkreises prüfen: Trennen Sie den Kabelbaum und prüfen Sie den Durchgang zwischen dem Steckverbinder des Druckschalters und dem Steuergerät. Suchen Sie nach Unterbrechungen, Brüchen oder Kurzschlüssen im Kabelbaum.

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   Mechanischen Druck überprüfen: Verwenden Sie ein mechanisches Manometer, um den tatsächlichen Druck des Achsschmierkreislaufs nach dem Start zu testen. Liegt der mechanische Druck unter 0,55 bar (8 psi), liegt ein mechanisches Problem vor (z. B. defekte Schmierpumpe, schwerwiegendes Leck oder Verstopfung). Liegt der mechanische Druck über 0,55 bar (8 psi), der Fehler aber weiterhin besteht, ist der Druckschalter defekt und hängt in der offenen Position fest.

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   Parken Sie den Traktor sicher auf ebenem Untergrund, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie das System drucklos werden.

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   Suchen Sie den Achsschmieröldruckschalter am Achsschmierkreislauf/vorderen Rahmenkabelbaum.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Schalter.

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   Schrauben Sie den defekten Druckschalter heraus und entfernen Sie ihn.

   Halten Sie eine Auffangwanne für eventuelles Restöl bereit.

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   Schmieren Sie den neuen O-Ring und montieren Sie ihn auf den neuen Druckschalter.

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   Schrauben Sie den neuen Druckschalter (M18 x 1.5) in die Öffnung und ziehen Sie ihn fest an.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an den neuen Schalter an.

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   Starten Sie die Maschine und beobachten Sie das System, um sicherzustellen, dass keine Öllecks vorhanden sind.

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   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder die Anzeige in der Kabine, um den inaktiven Fehlercode 2114 zu löschen und die Maschine wieder in den normalen Betrieb zu versetzen.