Case IH 2124 (517799.13) - DEC – DEC: Schwungrad-Drehmomentsensor nicht kalibriert / Schwungrad-Drehzahlsensor nicht kalibriert

Der Schwungrad-Drehmoment-/Drehzahlsensor wird zur Messung des Getriebeeingangsdrehmoments und der Motordrehzahl verwendet. Der FMI „.13“ weist speziell auf einen nicht kalibrierten Zustand hin. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Modul den Kalibrierungswert verliert, wenn der Kalibrierungsvorgang fehlgeschlagen ist oder wenn ein neuer Sensor installiert, aber noch nicht kalibriert wurde.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma Series (140, 150, 165, 170, 185, 200, 215, 220, 230, 240)
• Magnum Series (180 through 380)
• Maxxum Series
• Optum Series
• Steiger Series

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   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes wie U56 (Unterbrechung) oder U57 (Kurzschluss nach Masse), die auf ein Verdrahtungsproblem und nicht nur auf eine Kalibrierung hinweisen

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Schwungrad-Drehzahlsensor visuell auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden

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   Versuchen Sie, die Drehmomentkalibrierung des Getriebes/Dämpfers über die Diagnoseschnittstelle des Traktors durchzuführen, bevor Sie davon ausgehen, dass der Sensor defekt ist

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie den Motor aus, stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse angezogen ist, und trennen Sie den Pluspol der Batterie.

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   Zugang verschaffen

   Entfernen Sie das Hitzeschutzblech des Anlassers, die Anlasserabdeckung und trennen Sie gegebenenfalls den Heizungsrücklaufschlauch oder die Bremsleitungen, um freien Zugang zum Sensor zu erhalten, der am Motorblock das Schwungrad abliest.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den 2-adrigen elektrischen Steckverbinder vom Schwungrad-Drehzahlsensor. Schrauben Sie den alten Sensor ab und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen Sensor ein, befestigen Sie die Montageteile und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Bringen Sie die Hitzeschutzbleche des Anlassers und alle beim Zugang entfernten Schläuche/Leitungen wieder an.

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   Kalibrierung durchführen

   Schließen Sie ein Servicewerkzeug an (oder verwenden Sie das integrierte AFS Pro Display, falls unterstützt), um die Drehmomentkalibrierung durchzuführen, damit das DEC die Basiswerte des neuen Sensors lernen kann. Der Fehlercode wird nicht einfach durch Einstecken eines neuen Sensors gelöscht.