Case IH 2129 (5960.04) - DEC – Transmission Control Module (TCM) or Transmission Control Unit (TCU): Drehzahlsensor ungerade Welle – Kurzschluss nach Masse

Ein elektrisches Problem mit dem Drehzahlsensor, der für die Überwachung der Drehzahl der ungeraden Getriebewelle zuständig ist. Ein Kurzschluss nach Masse führt zu einem Signalverlust, der das Getriebesteuergerät daran hindert, die Motordrehzahl während des Schaltvorgangs mit der ungeraden Getriebewelle zu synchronisieren. Dies kann dazu führen, dass das System die Betätigung der ungeraden Kupplung deaktiviert, um mechanische Schäden zu vermeiden.

• MAXXUM T4E
• Machines equipped with Dual Clutch Transmissions (DCT)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Getriebesteuergerät (TCM) und dem Drehzahlsensor der ungeraden Welle auf durchgescheuerte Kabel, die direkt mit der Fahrzeugmasse kurzschließen.

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   Verwenden Sie einen Diagnosecomputer, um die Versorgungsspannung des Sensors zu überprüfen und die Live-Drehzahlausgaben der ungeraden Welle, der geraden Welle und der Eingangswellen zu überwachen.

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   Überprüfen Sie den Sensor und die Zahnräder auf Metallverunreinigungen (Eisenerz oder Metallspäne), die durch verschlissene Lager oder interne Verschleißteile entstehen.

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   Strom trennen

   Trennen Sie die Fahrzeugbatterie, bevor Sie Arbeiten an der Getriebeelektronik durchführen.

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   Kurzschluss isolieren

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum zwischen dem TCM und dem Sensor aufzeigen, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Getriebekabelbaums.

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   Sensor zugänglich machen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, ist der Sensor selbst intern defekt. Lokalisieren Sie den Drehzahlsensor der ungeraden Welle. (Hinweis: Bei vielen Doppelkupplungsgetrieben (DCT) sind die Drehzahlsensoren der geraden und ungeraden Welle in einem einzigen Gehäuse untergebracht).

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   Interne Komponenten prüfen

   Beim Austausch des Sensors überprüfen Sie sorgfältig die Zahnradblätter oder die Spitzen der Schrägverzahnung, die der Sensor abliest, da diese empfindlich sein können. Reinigen Sie alle Eisenerz- oder Metallspäne aus dem Montagebereich.

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   Sensor ersetzen

   Installieren Sie die neue Drehzahlsensoreinheit. Wenn interne Lager übermäßige Metallspäne erzeugen, müssen diese ersetzt werden, um ein erneutes Auftreten des Fehlers zu verhindern.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool oder einen DTC-Löscher, um den Fehlercode aus dem TCM/ECU zu löschen und eine Kalibrierungs-Testfahrt durchzuführen.