Case IH 214 – Engine Control Unit (ECU / ECM): Spannung des Öltemperatursensors liegt über dem Normalbereich

Das System protokolliert diesen Fehlercode, wenn die Spannung am Signalpin des Öltemperatursensors (insbesondere Pin 42 des Sensor-Kabelbaumsteckverbinders) anzeigt, dass die Motoröltemperatur den kritischen Schwellenwert von 123 °C (255 °F) überschritten hat. Dies löst eine rote Motorwarnleuchte, eine progressive Leistungsreduzierung und eine mögliche Motorabschaltung aus.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Steiger
• Quadtrac
• Rowtrac
• 350
• 400
• 450
• 500
• 550
• 600 Tier 4
• Magnum

1. 1

   Überprüfen Sie die Lamellen des Ölkühlers, um sicherzustellen, dass sie vollständig frei von Schmutz, Dreck oder Spreu sind, die den Luftstrom blockieren könnten.

2. 2

   Überprüfen Sie die zum und vom Ölkühler führenden Ölleitungen auf physische Einschränkungen, Knicke oder Verstopfungen.

3. 3

   Überprüfen Sie die Funktion des Ölkühler-Bypassventils, um sicherzustellen, dass es nicht in einer Position festsitzt, die den Kühlkreislauf umgeht.

4. 4

   Überprüfen Sie den Sensor-Kabelbaumsteckverbinder (insbesondere Pin 42) auf Hochspannungskurzschlüsse, beschädigte Kabel oder Korrosion, die eine falsche Hochspannungsmessung verursachen könnten.

1. 1

   Abkühlen lassen

   Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie die Maschine auf eine sichere Arbeitstemperatur abkühlen.

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   Kühlerpaket reinigen

   Reinigen Sie die äußeren Lamellen des Motorölkühlers gründlich mit Druckluft oder einem Hochdruckreiniger, um den ordnungsgemäßen Luftstrom wiederherzustellen.

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   Einschränkungen beseitigen

   Wenn die Ölleitungen zum/vom Kühler eingeklemmt oder intern beschädigt sind, ersetzen Sie die eingeschränkten Leitungen.

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   Bypassventil warten

   Entfernen und überprüfen Sie das Ölkühler-Bypassventil. Wenn es klemmt oder das Öl nicht durch den Kühler leitet, reinigen oder ersetzen Sie die Ventilbaugruppe.

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   Sensor testen/ersetzen

   Trennen Sie den Öltemperatursensor und prüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss gegen Spannung. Wenn die Verkabelung intakt ist, ersetzen Sie den Motoröltemperatursensor.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und lassen Sie den Motor unter Last laufen, um zu überprüfen, ob die Öltemperatur im normalen Bereich bleibt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.