Case IH 2146 (519166.03) - DEC – Electronic Transmission Controller or Transmission Control Unit (TCU): Drucksensor Vorwärtskupplung – Kurzschluss nach Plus

Ein Kurzschluss nach Plus an einem Drucksensor deutet typischerweise darauf hin, dass die Signalleitung des Sensors mit einer Stromquelle kurzgeschlossen ist oder der Sensor selbst intern defekt ist, wodurch das Steuergerät die maximale Spannung ausliest. Bei Case IH Getriebesystemen verhindern Ausfälle der Vorwärtskupplung oder hydraulische Druckverluste, dass die Fahrtrichtungskupplungspakete einrasten. Dies führt dazu, dass die Maschine zwar normal in den Vorwärtsgang schaltet, sich aber nicht bewegt, sich schwach bewegt oder unter Last an Zugkraft verliert, während der Rückwärtsgang weiterhin normal funktioniert.

• MAXXUM T4E
• Magnum 300
• 695
• 480C
• 480D
• 480E
• 480F
• 580D
• 580K
• 580SD
• 580SE

1. 1

   Hydraulische Druckprüfung: Schließen Sie ein Prüfmanometer an das Vorwärts-/Rückwärtsventil unter dem Getriebe an.

2. 2

   Vergleichen Sie die Fahrtrichtungsdrücke: Überprüfen Sie die Druckwerte in beiden Richtungen. Wenn das Manometer im Rückwärtsgang einen guten, stabilen Druck anzeigt, die Nadel im Vorwärtsgang jedoch springt und flattert, deutet dies auf einen hydraulischen Druckverlust oder einen Defekt im Vorwärtskupplungspaket hin.

3. 3

   Auf Rutschen prüfen: Beobachten Sie, ob der Traktor nach dem Ziehen einer Last so reagiert, als würde er in den Leerlauf schalten. Wenn das Herunterschalten einen vorübergehenden erneuten Zug ermöglicht, können die Reibscheiben der Vorwärtskupplung verschlissen oder hitzegeschädigt sein.

1. 1

   Elektrischen Schaltkreis diagnostizieren

   Diagnostizieren Sie den elektrischen Schaltkreis, um einen Kurzschluss des Kabelbaums zum Getriebesteuergerät auszuschließen.

2. 2

   Vorwärts-Fahrtrichtungskupplungspaket prüfen

   Wenn Sensor und Verkabelung intakt sind, der Hydraulikdruck jedoch instabil ist, muss das Getriebe geöffnet werden, um das Vorwärts-Fahrtrichtungskupplungspaket zu prüfen.

3. 3

   Hydraulische Druckregelventile und Ölpumpe prüfen

   Prüfen Sie die hydraulischen Druckregelventile und die Getriebeölpumpe auf interne Leckagen.

4. 4

   Reibscheiben und Tellerfedern der Vorwärtskupplung ersetzen

   Ersetzen Sie die Reibscheiben und Tellerfedern der Vorwärtskupplung, wenn sie Anzeichen von übermäßigem Verschleiß oder Hitzeschäden aufweisen.