Case IH 2149 (519167.04) - DEC – Transmission Control Unit (TCU): Fehlfunktion des Drucksensors der Reversierkupplung

Das Steuergerät empfängt ein Signal, dessen Spannung unter dem zulässigen Mindestschwellenwert liegt (Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse) vom Drucksensor der Reversierkupplung, was typischerweise dazu führt, dass das Getriebesteuergerät die Reversierkupplung deaktiviert.

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   Überprüfen Sie den Getriebeventilblockbereich visuell auf offensichtliche physische Schäden oder Getriebeöllecks.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder des Drucksensors der Reversierkupplung, um sicherzustellen, dass er vollständig eingesteckt, unbeschädigt und die Pins fest sitzen.

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   Führen Sie einen Stromkreistest zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem TCU mit einem Multimeter durch, um die Durchgängigkeit (Unterbrechung) und die Durchgängigkeit nach Masse (Kurzschluss nach Masse) zu prüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass die Sensorversorgungsspannung vom TCU innerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und lassen Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem ab.

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   Sensor lokalisieren

   Identifizieren Sie den Drucksensor der Reversierkupplung am Getriebesteuerventilblock.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vorsichtig vom Sensor ab. Überprüfen Sie die Kabelbaumseite auf Korrosion oder herausgedrückte Pins. Reparieren Sie den Steckverbinder bei Bedarf.

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   Sensor entfernen

   Wenn die Kabeltests bestanden werden, ist der Sensor selbst intern defekt. Schrauben Sie den defekten Drucksensor aus dem Getriebeanschluss. Halten Sie einen Lappen bereit, um eventuell austretendes Getriebeöl aufzufangen.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Drucksensor in den Anschluss und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Löschen und Testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die Fehlercodes aus dem TCU mit einem Diagnosetool und führen Sie eine Funktionsprüfung durch. Bewegen Sie den Fahrtrichtungswechselhebel in die Neutralstellung, dann nach vorne und zurück in den Rückwärtsgang, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und die Rückwärtsfahrt wiederhergestellt ist.