Case IH 2156 – Transmission Control Unit (TCU): Getriebeöl-Drucksensor-Stromkreis ist offen

Das Getriebesteuergerät (TCU) erkennt, dass die Signalspannung vom Getriebeöl-Drucksensor länger als 1 Sekunde unter den Mindestschwellenwert von 0,5 V gefallen ist. Dies deutet typischerweise auf einen getrennten Sensor, ein durchtrenntes Kabel im Kabelbaum oder einen vollständigen internen Ausfall des Sensors selbst hin.

• Steiger T4B
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 210
• Magnum 225
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• Magnum 380
• Magnum 7120
• Magnum 7240
• Puma 130 through 240
• Maxxum 110 through 150
• Maxxum 5120
• Maxxum 5130
• Maxxum 5140
• Maxxum 5150
• Maxxum 5220
• Maxxum 5230
• Maxxum 5240
• Maxxum 5250
• Steiger Series
• Quadtrac Series

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   Getriebeölstand und -zustand prüfen, um fehlerhafte Messwerte auszuschließen.

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   Den Hauptkabelbaum und den abgedichteten mehrpoligen Weather-Pack-Steckverbinder am Sensor auf Feuchtigkeit, Korrosion, herausgedrückte Pins oder physische Beschädigungen prüfen.

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   Mit einem Multimeter überprüfen, ob die geregelte Referenzversorgungsspannung von 5 V DC (±10 %) den Sensorsteckverbinder erreicht.

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   Ein manuelles Niederdruckmessgerät und einen Durchflussmesser an die Getriebetestanschlüsse anschließen, um den tatsächlichen Schmierdruck beim Schalten durch die Gänge zu überprüfen.

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   Sensor lokalisieren

   Den Getriebeöl-Drucksensor am Getriebegehäuse lokalisieren. Bei vielen Modellen (wie Maxxum und Magnum) muss hierfür eine kleine Zugangsabdeckung an der Seite des Traktors entfernt werden, um zum Ventilblock/Getriebegehäuse zu gelangen.

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   Trennen

   Den abgedichteten elektrischen Steckverbinder vom Sensor abziehen.

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   Entfernen

   Den alten Sensor vorsichtig aus dem Getriebegehäuse herausschrauben. Ein Tuch bereithalten, da eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aus der Öffnung austreten kann.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Einen Tropfen hydrauliksicheres Gewindedichtmittel auf das Gewinde des neuen Sensors auftragen (falls dieser nicht mit voraufgetragenem Dichtmittel oder einem O-Ring-Bund geliefert wird).

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   Installieren

   Den neuen Sensor in die Öffnung einschrauben und gemäß Herstellervorgabe festziehen.

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   Wieder anschließen & Löschen

   Den Kabelbaum wieder anschließen und sicherstellen, dass die Weather-Pack-Dichtung einrastet. Die Zündung einschalten, die Diagnoseanzeige des Traktors verwenden, um die TCU-Fehlercodes zu löschen, und die Maschine starten, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt und der Druck normal angezeigt wird.