Case IH 2158 (519173.03) - DEC – Transmission Control Unit (TCU): Synchro 2-4 Positionssensor – Kurzschluss nach Plus

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Synchro 2-4 Positionssensor, das den maximal erwarteten Schwellenwert überschreitet (typischerweise Kurzschluss zu einer 5V-Referenz oder 12V-Batteriespannung).

• MAXXUM T4E
• Steiger series
• 9350 Steiger
• Maxxum
• Puma
• CX 50
• CX 60
• CX 70

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung des Traktors, da eine niedrige Spannung zu fehlerhaften Sensorwerten und "Geister-Fehlercodes" führen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Synchro-Positionssensors auf Scheuerstellen oder freiliegende Kabel, die eine Stromquelle berühren.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den Steckverbinder auf Wassereintritt, Schmutz oder verbogene Pins.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um das Signalkabel auf einen Kurzschluss zur 5V-Referenz oder zum 12V-Versorgungskabel zu prüfen.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Synchro 2-4 Positionssensor am Getriebegehäuse. Bei einigen Modellen (wie dem Steiger) kann das Entfernen oder Anheben der Kabine erforderlich sein, um Zugang zur Oberseite des Getriebes zu erhalten.

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   Sensortiefe messen

   Bevor Sie den alten Sensor herausschrauben, nehmen Sie eine erste Tiefenmessung vor. Es ist sehr leicht, das Ende des neuen Sensors zu beschädigen, wenn er bei der Installation zu tief eingeschraubt wird.

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   Sensor & Kabelbaum entfernen

   Trennen Sie das elektrische Kabel (Kabelbaum) vom Sensor und schrauben Sie den Sensor vorsichtig aus dem Getriebegehäuse.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Gehäuse und passen Sie die genaue Tiefenmessung aus Schritt 3 an, um den richtigen Abstand zu den internen Synchronisator-Komponenten zu gewährleisten.

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   Kabelbaum ersetzen

   Wenn der Kurzschluss nach Plus durch einen geschmolzenen oder beschädigten Kabelbaum verursacht wurde, ersetzen Sie den Sensorkabelbaum.

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   Wiederzusammenbau & Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes über das AFS Pro Display oder das Diagnosewerkzeug und führen Sie eine Probefahrt durch, wobei Sie die Synchronisatorbereiche 2-4 durchschalten, um die Reparatur zu überprüfen.