Case IH 2160 – Transmission/Hydraulic Control Module (or main vehicle ECU): Systemdrucksensor-Schaltkreis hat einen Kurzschluss zur 5-Volt-Referenz oder B+ (Batterie Plus)

Das Steuergerät empfängt ein ungewöhnlich hohes Spannungssignal (volle 5 Volt oder 12 Volt) vom Hydraulik-/Getriebesystemdrucksensor, was auf einen Kurzschluss im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss im Sensor selbst hinweist.

• Steiger T4B
• Steiger / STX Series
• Magnum Series
• Puma Series
• Maxxum Series

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   Überprüfen Sie den Systemdrucksensor (am Remote-/Hubventilblock oder Powershift-Verteiler) visuell, um sicherzustellen, dass die Steckverbinder sicher und unbeschädigt sind und die Pins fest sitzen sowie frei von Korrosion oder Ölverschmutzung sind.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Kurzschlusstest durch: Trennen Sie den Sensor vom Kabelbaum, schalten Sie die Zündung EIN und messen Sie mit einem Multimeter die Spannung am Signalkabel. Wenn 5 V oder 12 V (Batterie +) angezeigt werden, hat der Kabelbaum einen Kurzschluss zur Stromversorgung zwischen Sensor und ECU.

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   Führen Sie einen internen Kurzschlusstest des Sensors durch: Wenn der Kabelbaum normal getestet wird (keine Spannung am Signalkabel bei getrennter Verbindung), ist der Kurzschluss wahrscheinlich im Drucksensor selbst.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Druck ablassen

   Stellen Sie sicher, dass der gesamte Hydraulikdruck aus dem System abgelassen ist, bevor Sie den Sensor entfernen, um Verletzungen durch Flüssigkeitseinspritzung zu vermeiden.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Kabelbaum-Kurzschluss festgestellt wurde, verfolgen Sie die Verkabelung zurück zur ECU. Suchen Sie nach Quetschstellen, durchgescheuerter Isolierung oder geschmolzenen Kabeln. Spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, schrauben Sie den defekten Systemdrucksensor vom Ventilblock/Verteiler ab. Installieren Sie den neuen OEM-Sensor und ziehen Sie ihn mit dem angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen und löschen

   Schließen Sie den Sensorkabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST) oder die Anzeige in der Kabine, um den inaktiven Fehlercode zu löschen.

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   Funktion testen

   Starten Sie den Traktor und betätigen Sie die Hydraulik/das Getriebe, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht wiederkehrt und die Systemdrücke normal angezeigt werden.