Case IH 219 – Engine Control Module (ENG / ECM): Ölstand – externer Behälter ist zu niedrig. Öl nachfüllen.

Wird ausgelöst, wenn das Motorsteuergerät (ECM) einen niedrigen Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter des Centinel™ Advanced Engine Oil Management Systems feststellt. Das ECM protokolliert den Fehlercode 219 und deaktiviert das Centinel-System, um zu verhindern, dass der Tank leerläuft.

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   Flüssigkeitsstand prüfen: Überprüfen Sie physisch den Frischölstand im Centinel-Ausgleichsbehälter.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Trennen Sie den Centinel-Kabelbaum vom Ölstandsensor des Ausgleichsbehälters und prüfen Sie auf lose Steckverbinder, beschädigte Arretierungen, korrodierte/verbogene/zurückgeschobene Pins, Feuchtigkeit/Schmutz/Fremdkörper, fehlende/beschädigte Dichtungen und Beschädigungen der Kabelisolierung.

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   Auf Systemumgehungen prüfen: Wenn die Maschine keinen externen Öltank installiert hat, prüfen Sie den spezifischen Widerstand/Kurzschlussstecker (Jumper) im Kabelbaum, um sicherzustellen, dass er nicht herausgefallen oder defekt ist.

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   Behälter auffüllen

   Füllen Sie den Centinel-Ausgleichsbehälter mit dem vom Hersteller zugelassenen sauberen Motoröl. Betätigen Sie den Zündschlüssel der Maschine, um zu sehen, ob der Fehlercode gelöscht wird.

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   Verbindungen reinigen

   Wenn der Fehlercode weiterhin besteht, trennen Sie den Sensorkabelbaum. Reinigen Sie die elektrischen Kontakte mit einem speziellen Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf. Wieder anschließen und erneut testen.

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   Tank entleeren

   Wenn der Sensor als fehlerhaft eingestuft wird, stellen Sie eine Auffangwanne unter den Ausgleichsbehälter und lassen Sie das Frischöl bis unter den Sensoranschluss ab.

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   Sensor entfernen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaum ab und verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den defekten Flüssigkeitsstandsensor aus dem Tank zu schrauben (typischerweise ein 1/4" NPT-Gewinde).

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   Neuen Sensor installieren

   Tragen Sie ein Gewindedichtmittel (falls nicht vorab aufgetragen) auf den neuen Sensor auf. Schrauben Sie ihn in den Tank und ziehen Sie ihn fest an.

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   Wieder zusammenbauen und entlüften

   Schließen Sie den 3-poligen elektrischen Kabelbaum wieder an. Füllen Sie den Ausgleichsbehälter mit frischem Motoröl auf.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein, überprüfen Sie, ob das Centinel-System den Flüssigkeitsstand erkennt, und löschen Sie die Fehlercodes mit Ihrem Diagnosetool oder dem Kabinenmonitor.