2190

Case IH 2190 – ZDC: CPU – Nicht maskierbarer Interrupt (NMI)

Fehlerbeschreibung

Zeigt einen kritischen Hardware-Interrupt an, den die CPU nicht ignorieren oder deaktivieren kann. Der interne Prozessor hat einen katastrophalen Hardwarefehler, einen Speicherparitätsfehler oder einen Watchdog-Timer-Timeout festgestellt.

Gilt für diese Maschinen

  • Steiger T4B
  • Steiger AFS Connect series
  • Steiger 420
  • Steiger 470
  • Steiger 500
  • Magnum CVX
  • Puma CVX

Ursache prüfen

  1. ZDC-Stromversorgung prüfen: Die Sicherungen F-101 (5A) für geschalteten Zündstrom und F-102 (7.5A) für die Hauptstromversorgung des ZDC-Steuergeräts suchen und prüfen.

  2. Verkabelung und Masseverbindungen prüfen: Die Kabelbaumsteckverbinder am ZDC-Modul auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder schlechte Masseverbindungen prüfen, die eine starke Spannungsspitze oder einen kurzzeitigen Masseverlust verursachen könnten.

  3. CAN-Bus-Integrität prüfen: Sicherstellen, dass die CAN-Leitungen zwischen dem ZDC und dem VCM/UCM intakt sind.

  4. Löschen und erneut testen: Den Fehlercode mit dem Electronic Service Tool (EST) löschen und die Zündung aus- und einschalten. Wenn der Code 2190 sofort wiederkehrt, ist die interne Hardware des Moduls dauerhaft defekt.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Den Batterietrennschalter ausschalten, um Lichtbogenbildung zu vermeiden.

  2. Zugang zum ZDC

    Das ZDC-Modul lokalisieren (befindet sich typischerweise im Elektronikfach der Kabine oder in der Nähe des Getriebeventilblocks, abhängig vom jeweiligen Traktorchassis).

  3. Modul ausbauen

    Die mehrpoligen Kabelbaumsteckverbinder vom ZDC trennen. Das Modul von seiner Halterung abschrauben.

  4. Neues Modul einbauen

    Das Ersatz-ZDC montieren und die Kabelbäume sicher wieder anschließen.

  5. Programmieren und kalibrieren

    Den Laptop mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) verbinden.

  6. ECU flashen

    Die neueste Firmware auf das ZDC flashen, damit es mit dem VCM/UCM kommunizieren kann.

  7. CVT-Kalibrierung durchführen

    Die obligatorischen CVT-Kalibrierungsroutinen über das EST ausführen, um dem neuen Steuergerät die Füllzeiten und Einrückpunkte der Getriebekupplung beizubringen.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • ZDC-Steuergerät (Zone Drive Controller / CVT-Modul)

    Die genaue OEM-Teilenummer variiert stark je nach spezifischem Chassis, Modelljahr und PIN des Traktors. PIN dem Ersatzteilhändler mitteilen.

  • 5 Ampere ATO/ATC Sicherung

    Für F-101 Ersatz, falls durchgebrannt

  • 7.5 Ampere ATO/ATC Sicherung

    Für F-102 Ersatz, falls durchgebrannt

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