Case IH 2191 – ZDC: ZDC CAN-Meldung PTCDN1 Zeitüberschreitung
Fehlerbeschreibung
Das Zonen-Antriebsstrang-Steuergerät (ZDC) hat die Kommunikation mit dem Motorsteuergerät (ECU) verloren. Das ZDC erwartet die PTCDN1-Meldung über den CAN-Bus, empfängt diese jedoch nicht innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens, was auf eine CAN-Bus-Zeitüberschreitung oder einen Modulausfall hindeutet.
Gilt für diese Maschinen
14 Maschinen- Steiger T4B
- Steiger 370
- Steiger 420
- Steiger 470
- Steiger 500
- Steiger 540
- Steiger 580
- Steiger 620
- Steiger Rowtrac
- Steiger Quadtrac
- Puma CVX
- Puma CVT
- Maxxum CVX
- Maxxum CVT
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die Stromversorgung des ZDC-Moduls, einschließlich der geschalteten Zündsicherung (z. B. Sicherung F-101, 5 Ampere).
Überprüfen Sie den CAN-Bus-Schaltkreis zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem ZDC auf Unterbrechungen, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse zur Stromversorgung.
Überprüfen Sie die Kabelbaumsteckverbinder sowohl am ZDC als auch am Motorsteuergerät (ECU) auf herausgedrückte Pins, Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion.
Reparaturschritte
Sicherungen prüfen
Lokalisieren Sie das Stromverteilungsmodul der Kabine und prüfen Sie die mit dem ZDC (wie F-101) und dem Motorsteuergerät (ECU) verbundenen Sicherungen. Ersetzen Sie alle durchgebrannten Sicherungen.
Batterie abklemmen
Klemmen Sie die Batterie ab, bevor Sie mit den Kabelbaumprüfungen fortfahren.
Kabelbäume abklemmen
Klemmen Sie den Kabelbaum am ZDC und am Motorsteuergerät (ECU) ab.
CAN-Bus-Durchgang prüfen
Führen Sie einen Durchgangstest an den CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen den beiden Modulen durch. Reparieren Sie alle Brüche oder Scheuerstellen im Kabelbaum.
Steckverbinder reinigen
Reinigen Sie die Steckverbinderpins mit Kontaktreiniger und tragen Sie, falls vom Hersteller empfohlen, Dielektrikumfett auf.
Wieder anschließen und testen
Schließen Sie die Module wieder an, stellen Sie die Batteriespannung wieder her und löschen Sie die Fehlercodes, um zu sehen, ob 2191 erneut auftritt. Wenn die Verkabelung intakt ist und die Stromversorgung überprüft wurde, muss eines der Module (ZDC oder Motorsteuergerät) möglicherweise neu geflasht oder ersetzt werden.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)ZDC-Steuergerät (CVT-Steuergerät)
Die OEM-Teilenummer variiert je nach spezifischer Traktor-Seriennummer.
Motorsteuergerät (ECU)
Die OEM-Teilenummer variiert je nach Motor-/Traktormodell.
5-Ampere-Sicherung
Für den geschalteten Stromkreis ZDC KL15.
CAN-Bus-Kabelbaum / Reparaturlitzen
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