Case IH 22 – Armrest Control Module / ICU (Instrument Cluster Unit) / Cab Controller: Stromkreis des Zapfwellen-Steuerschalters prüfen

Dieser Fehler weist auf eine elektrische Anomalie im Stromkreis des Zapfwellen-Steuerschalters hin, wie z. B. eine Unterbrechung, einen Masseschluss, einen Kurzschluss nach Plus oder einen Schalter, der intern über seine Kontakte Spannung ableitet. Das Steuergerät sperrt die Zapfwelle aus Sicherheitsgründen, um ein Einschalten zu verhindern.

• MX Maxxum
• Puma Series (115, 125, 140, 155, 165, 180, 195, 210)
• Maxxum Series (110, 115, 120, 125, 130, 135, 140, 145, 150)
• MXM / MXU Series (100, 110, 120, 130, 140, 155)
• Farmall Series (95U, 105U, 115U)
• Magnum Series
• Steiger Series

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   Zapfwellensicherung im Sicherungskasten prüfen, um die Unversehrtheit des Stromkreises zu verifizieren

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   Zapfwellenschalter mit einem Multimeter auf interne Spannungsableitung prüfen (z. B. Ableitung von 5V bis 7V zur spannungslosen Seite)

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   Kabelbaum von der Armlehne zum Zapfwellen-Steuermagnetventil auf Scheuerstellen, gelöste Steckverbinder oder gebrochene Kabel prüfen

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   Zapfwellendrehzahlsensoren auf Sauberkeit und korrekte Messwerte prüfen, um fehlerhafte Drehzahl-Daten auszuschließen

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   Strom trennen

   Traktor ausschalten, Schlüssel abziehen und das Massekabel der Batterie abklemmen, um einen Kurzschluss des Armlehnen-Steuergeräts zu verhindern.

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   Zugang zum Schalter

   Befestigungsschrauben der rechten Armlehnenkonsole oder der Seitenverkleidung, in der der Zapfwellenschalter montiert ist, entfernen. Die Verkleidung vorsichtig anheben, um die darunter liegende Verkabelung freizulegen.

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   Kabelbaum trennen

   Den elektrischen Steckverbinder von der Unterseite des Zapfwellenschalters abziehen. Den Kabelbaum-Steckverbinder auf geschmolzenen Kunststoff oder korrodierte Stifte prüfen.

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   Alten Schalter entfernen

   Die Kunststoff-Halteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses eindrücken und den Schalter nach oben und aus der Konsolenverkleidung herausdrücken.

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   Neuen Schalter installieren

   Den neuen OEM-Zapfwellenschalter in den Konsolenausschnitt drücken, bis die Halteklammern sicher einrasten.

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   Zusammenbau

   Den elektrischen Kabelbaum wieder an den Schalter anschließen und sicherstellen, dass die Verriegelungslasche einrastet. Die Armlehnenkonsolenverkleidung wieder anbringen und die Schrauben befestigen.

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   Testen

   Batterie wieder anschließen. Zündung einschalten, alle gespeicherten Fehlercodes über die Armaturenbrettanzeige oder das Servicetool löschen und die Zapfwellenbetätigung testen.