Case IH 22 – TMF Controller, Armrest Controller, or Transmission TCU: Sensor für Zugkraftregelungsbolzen defekt oder Kurzschluss im Kupplungspaket (A) Magnetventil

Fehlercode 22 weist entweder auf einen Ausfall des Zugkraftregelungsbolzen-Sensors (TMF), einen Kurzschluss in der PWM-Magnetventilspule des Kupplungspakets (A) oder eine zu hohe Getriebeöltemperatur hin. Hinweis: Die Beschreibung „Rechter Potentiometer nicht erkannt“ stimmt offiziell nicht mit Fehlercode 22 überein, es wird jedoch eine Fehlerbehebung für Potentiometerfehler bereitgestellt.

• MX Maxxum
• MX Magnum
• TG Series
• Magnum (235-340)
• Steiger series
• TN Series
• CX Series (CX50-CX100)
• MX Series (MX80C-MX170)

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   Gestänge prüfen: Entfernen Sie die Seitenkonsolenverkleidung (rechts vom Sitz) und prüfen Sie das kleine mechanische Gestänge zwischen dem Bedienhebel und dem Potentiometer auf Schwergängigkeit oder Ablösung.

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   Elektrische Prüfung: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des Sensors/Potentiometers zu prüfen. Messen Sie den Widerstand zwischen den Pins, während sich das Potentiometer dreht, um sicherzustellen, dass die Spannung gleichmäßig variiert, ohne abzufallen.

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   Kabelbaumprüfung: Prüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang, auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung und stellen Sie sicher, dass das Steuergerät die korrekte Referenzspannung von 5 V oder 8 V an den Sensor liefert.

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   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batteriemasse.

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   Entfernen Sie die Abdeckung der rechten Armlehnenkonsole oder die Seitenverkleidung.

   Dies ermöglicht den Zugang zur Steuerung und zur Potentiometerbaugruppe.

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   Trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder.

   Trennen Sie den Steckverbinder (z. B. J210) vom Potentiometer.

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   Schrauben Sie das defekte Potentiometer ab.

   Lösen Sie es vom mechanischen Gestänge.

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   Installieren Sie das neue Potentiometer.

   Schließen Sie das mechanische Gestänge und den Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrieren Sie das neue Potentiometer.

   Schalten Sie die Zündung ein und rufen Sie den Kalibrierungsmodus des Armlehnensteuergeräts über die programmierbare Anzeige der Standardinstrumentierung auf. Navigieren Sie zum Menü „HITCH“ oder „THROTTLE“, um die neuen oberen/unteren Spannungsgrenzen für das Steuergerät zu speichern.