Case IH 2200 (517961.05) - DEC – Transmission Control Unit (TCU): Kupplung ODD Magnetventil – offener Stromkreis

Der Fehlercode weist auf einen offenen Stromkreis (oder Masseschluss) im Stromkreis für das „Odd“-Kupplungsmagnetventil des Getriebes hin. Das Steuergerät kann keine elektrische Kontinuität durch die Magnetspule oder ihren Kabelbaum feststellen, was zu einem Verlust der ungeraden Gänge, durchrutschendem Getriebe oder zum Anhalten des Traktors führt.

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Ausgangsleistung der Lichtmaschine, da eine niedrige Systemspannung verhindern kann, dass die Kupplungsmagnetventile ausreichend Strom erhalten, und falsche Fehler auslösen kann.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Getriebesteuergerät zum Odd-Kupplungsmagnetventil. Suchen Sie nach durchgescheuerter Drahtisolierung, gebrochenen Drähten (offener Stromkreis) oder korrodierten/lockeren Steckverbinderstiften.

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   Ziehen Sie das Magnetventil ab und messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand über die Spulenstifte des Magnetventils. Eine „OL“-Anzeige (Open Loop) oder ein unendlicher Widerstandswert bestätigt, dass die Magnetspule intern defekt ist.

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   Wenn der Stromkreis einwandfrei ist, schließen Sie ein Manometer an den Prüfanschluss in der Nähe des Magnetventils an, um zu überprüfen, ob der korrekte Kupplungslöse-/Einrückdruck erreicht wird, wenn er angefordert wird.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum Ventilblock

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses, wo die Kupplungsmagnetventile montiert sind. Reinigen Sie den Bereich gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Defektes Magnetventil entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Odd-Kupplungsmagnetventil. Entfernen Sie die Halteschrauben oder den Sicherungsring, die das Magnetventil im Ventilkörper halten, und ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig heraus.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem OEM-Getriebeöl. Setzen Sie das Magnetventil in den Ventilblock ein und befestigen Sie es mit den Halteteilen.

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   Wieder anschließen und zusammenbauen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das Magnetventil. Schließen Sie die Batterie des Traktors wieder an.

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   Kalibrierung

   Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen. Sie müssen eine Getriebekupplungskalibrierung durchführen, damit das Steuergerät die neuen Einrückdrücke und Füllzeiten lernen kann.