Case IH 2207 (517959.04) - DEC – Transmission Control Unit (TCU) / TRANS module: Kupplung EVEN Magnetventil – Kurzschluss nach Masse

Dieser Fehlercode weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Even-Kupplungsmagnetventils des Getriebes hin. Das System hat erkannt, dass der Stromkreis entweder offen ist oder einen Kurzschluss nach Masse (GND) aufweist, was verhindert, dass das Magnetventil den Hydraulikfluss zu den Kupplungen der geradzahligen Gänge ordnungsgemäß moduliert. Dies führt zu einem Rutschen des Getriebes oder einem Versagen beim Einlegen bestimmter Gänge.

• MAXXUM T4E
• Case IH Magnum Series: 180, 190, 200, 210, 215, 220, 225, 230, 235, 240, 245, 250, 255, 260, 275, 280, 290, 305, 340 (including Series 4)
• Case IH Puma Series: 115 through 260
• Case IH Maxxum Series: 100 through 150
• Case IH Optum, Vestrum, and Farmall Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Even-Kupplungsmagnetventil führt, auf beschädigte, gescheuerte oder geschmolzene Kabel, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des Magnetventils und des Kabelbaums auf lose, korrodierte oder verbogene Stifte.

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   Testen Sie die Magnetspule selbst mit einem Multimeter, um festzustellen, ob die Spule intern defekt ist (Unterbrechung) oder einen Kurzschluss nach Masse aufweist.

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   Stellen Sie sicher, dass die Batteriespannung ausreichend ist, da eine niedrige Spannung Fehler im Betrieb des Kupplungsmagnetventils auslösen kann.

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   Wenn die Verkabelung und das Magnetventil innerhalb der Spezifikation liegen, überprüfen Sie, ob das Getriebesteuergerät (TCU) einen internen Fehler aufweist.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Ventilblock lokalisieren

   Suchen Sie die Getriebesteuerventilbaugruppe (typischerweise an der Seite des Getriebegehäuses montiert) und identifizieren Sie das Even-Kupplungsmagnetventil.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Even-Kupplungsmagnetventil ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Schrauben Sie das defekte Pulsweitenmodulations-Magnetventil (PWM) ab und entfernen Sie es aus dem Getriebesteuerventilgehäuse. Halten Sie sich bereit, eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe der neuen Magnetventilkartusche mit sauberem Getriebeöl und setzen Sie sie in das Ventilgehäuse ein. Ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Batterie wieder an.

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   Kalibrierung

   Nach dem Austausch von Getriebemagnetventilen oder des Steuergeräts sind die Getriebekupplungen nicht mehr kalibriert. Sie MÜSSEN vor dem Betrieb der Maschine eine Getriebekupplungskalibrierung über das Display des Traktors oder ein Diagnoseservice-Tool durchführen.