Case IH 2211 (517959.06) - DEC – DEC: Magnetventil Kupplung GERADE - LSD-Kurzschluss nach HSD

Ein elektrischer Schaltkreisfehler bezüglich des Magnetventils der geraden Kupplung des Getriebes (A2 Getriebekupplungsmagnetventil), bei dem der Masse-/Rücklaufkreis (Low Side Driver) direkt mit dem Strom-/Versorgungskreis (High Side Driver) kurzgeschlossen ist.

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• Case IH Magnum Series
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   Überprüfen Sie die Verlegung des Getriebe-Kabelbaums vom DEC zum Getriebeventilgehäuse/Trennwandsteckverbinder auf Quetschstellen, geschmolzene Isolierung oder Scheuerstellen.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Magnetventils der geraden Kupplung (A2) und messen Sie den Widerstand über die beiden Stifte des Magnetventils. Ein Messwert nahe 0 Ohm zeigt an, dass das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist und die Ursache des LSD-zu-HSD-Kurzschlusses ist.

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   Bei getrenntem DEC und Magnetventil prüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit zwischen den Strom- (HSD) und Masseleitungen (LSD) im Kabelbaum. Wenn Durchgängigkeit besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.

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   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um Schäden am DEC zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Magnetventil der geraden Kupplung am Getriebesteuerventilblock.

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   Befestigungsschraube/-clip entfernen

   Basierend auf den Diagnoseprüfungen, wenn das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Befestigungsschraube/-clip, die das Magnetventil der geraden Kupplung im Ventilgehäuse hält.

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   Magnetventil ersetzen

   Entfernen Sie das defekte Magnetventil und ersetzen Sie es durch ein neues OEM-Magnetventil. Stellen Sie sicher, dass die O-Ringe vor der Installation mit sauberem Getriebeöl (Hy-Tran) geschmiert werden.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn die Diagnoseprüfungen auf den Kabelbaum hinwiesen, lokalisieren Sie den kurzgeschlossenen Abschnitt der Verkabelung (oft in der Nähe von Reibstellen am Getriebegehäuse) und reparieren Sie die Kabel mit wetterfesten Spleißverbindern oder ersetzen Sie den Getriebe-Kabelbaumabschnitt.

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   Komponenten wieder anschließen

   Schließen Sie das DEC und das Magnetventil wieder an.

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   Stromversorgung wiederherstellen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Maschine ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem DEC über den Kabinenmonitor oder ein Diagnosetool.

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   Probefahrt durchführen

   Führen Sie eine Probefahrt durch und schalten Sie das Getriebe durch alle Gänge, um sicherzustellen, dass die gerade Kupplung ordnungsgemäß einrückt und der Fehlercode nicht wiederkehrt.