Case IH 2211 – ZDC: Getriebeöl-Drucksensor: Signal außerhalb des oberen Bereichs

Die vom Getriebeöl-Drucksensor an das Steuergerät zurückgegebene Signalspannung überschreitet den maximal kalibrierten Schwellenwert („Signal außerhalb des oberen Bereichs“). Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung im Kabelbaum des Sensors, eine Unterbrechung oder einen internen Defekt des Sensors selbst hin.

• Steiger T4B
• Steiger
• Magnum
• Puma
• Maxxum

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   Überprüfen Sie den Getriebeölstand und -zustand, um fehlerhafte Druckwerte durch niedrigen Ölstand auszuschließen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder am Getriebeöldrucksensor auf beschädigte oder geschmolzene Isolierung, gebrochene Kabel oder Korrosion im Steckverbinder.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Sensorkabelbaum auf einen Kurzschluss gegen Spannung oder eine Unterbrechung zu prüfen. Wenn die Verkabelung intakt ist und die korrekte Referenzspannung liefert, ist der Sensor wahrscheinlich intern defekt.

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   Sensor lokalisieren

   Der Getriebeöldrucksensor befindet sich am Getriebegehäuse. Sie müssen normalerweise eine kleine Zugangsabdeckung entfernen, um ihn zu erreichen.

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   Trennen

   Ziehen Sie den werkseitigen Kabelbaum vom Sensor ab.

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   Entfernen

   Schrauben Sie den alten Sensor aus dem Getriebegehäuse.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie einen Tropfen Gewindedichtmittel auf das Gewinde des neuen Sensors auf, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

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   Installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor direkt in das Getriebegehäuse und ziehen Sie ihn fest an.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den werkseitigen Kabelbaum wieder in den neuen Sensor (er sollte ohne Änderungen direkt einsteckbar sein).

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie den Monitor des Traktors (z. B. den AFS Pro 1200) oder ein Diagnosescan-Tool, um zum Menü „Fehler und Warnungen“ zu navigieren und die inaktiven Fehlercodes zu löschen.