Case IH 2213 – ZDC: ZDC – Schalter unterer Anschlag Inchpedal unplausibel (CCO-Schalter)

Das Steuergerät empfängt ein unplausibles Signal vom Schalter, der sich am unteren Anschlag des Inchpedals befindet. Dies bedeutet typischerweise, dass der Schalter offen oder geschlossen klemmt, falsch eingestellt ist oder sein Signal nicht mit dem Messwert des Positionspotentiometers des Pedals übereinstimmt.

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   Überprüfen Sie, ob sich das Inchpedal physisch klemmt, springt oder ob das Getriebe nicht auskuppelt, wenn das Pedal vollständig durchgetreten ist.

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   Suchen Sie den CCO-Schalter an der Basis der Inchpedalbaugruppe und überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder auf Korrosion, Kabelbrüche oder eine schlechte Verbindung.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung des unteren Kupplungsschalters durchzuführen. Er sollte nur dann einen eindeutigen Zustandswechsel (offen zu geschlossen) anzeigen, wenn das Pedal den untersten Anschlag erreicht.

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   Stellen Sie sicher, dass der Getriebeladedruck innerhalb der Spezifikation liegt, da Schaltverzögerungen oder träge Schaltvorgänge manchmal entsprechende Fehlercodes auslösen können.

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   Zugang zur Pedalmontage

   Entfernen Sie die unteren Armaturenbrett-/Konsolenverkleidungen in der Kabine, um Zugang zum Inchpedalgestänge und den elektrischen Komponenten zu erhalten.

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   Schalter einstellen

   Lösen Sie die Kontermutter an der Schalterhalterung und stellen Sie den Schalter so ein, dass er nur dann vollständig betätigt wird, wenn das Pedal den Anschlag erreicht. Ziehen Sie die Kontermutter fest.

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   Schalter ersetzen

   Wenn der Schalter den Durchgangstest nicht besteht oder physisch defekt ist, trennen Sie den Kabelbaum, schrauben Sie den alten Schalter aus der Montagehalterung und installieren Sie den neuen Schalter.

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   Getriebe kalibrieren

   Nach dem Einstellen oder Ersetzen des Schalters müssen Sie eine Hydrostat-Kalibrierung / Kupplungsfüllzeit-Kalibrierung mit dem Diagnosemonitor des Traktors durchführen, um das Pedalpotentiometer und die neuen CCO-Schaltergrenzwerte neu zu synchronisieren.