2215

Case IH 2215 – ZDC: Betriebsbremspedalschalter länger als erwartet aktiviert (oberer Bremspedalschalter, rechtes Signal)

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät empfängt ein kontinuierliches, ununterbrochenes "aktiviertes" Signal vom rechten Betriebsbremspedalschalter für eine Dauer, die die normalen Betriebsparameter überschreitet. Dies bedeutet typischerweise, dass der Schalter physisch geschlossen klemmt, das Bremspedal nicht vollständig in seine Ruhestellung zurückkehrt oder ein elektrischer Kurzschluss im Kabelbaum das Signal auf hohem Niveau hält.

Gilt für diese Maschinen

  • Steiger T4B
  • Puma CVX / CVT Series
  • Magnum CVT Series
  • Steiger CVT Series
  • Maxxum CVX Series

Ursache prüfen

  1. Physische Pedalinspektion: Überprüfen Sie das rechte Betriebsbremspedal, um sicherzustellen, dass es physisch vollständig in seine obere Endposition zurückkehrt. Suchen Sie nach Schmutz, einer schwachen Rückholfeder oder einer Gelenkblockade, die das vollständige Lösen des Schalters verhindern könnte.

  2. Prüfung der Schalterbetätigung: Suchen Sie den oberen rechten Bremspedalschalter in der Kabine. Drücken und lösen Sie den Stößel manuell, um zu sehen, ob er physisch klemmt oder gebrochen ist.

  3. Elektrische Durchgangsprüfung: Trennen Sie den Schalter und verwenden Sie ein Multimeter, um den Durchgang zu prüfen. Der Schaltzustand sollte beim Drücken und Loslassen des Stößels sauber umschalten (offen/geschlossen). Bleibt er unabhängig von der Stößelposition geschlossen, ist der Schalter intern defekt.

  4. Kabelbaumprüfung: Wenn der Schalter in Ordnung ist, überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Schalter zum ZDC-Steuergerät führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder einen Kurzschluss gegen Plus, der dazu führen würde, dass das Steuergerät ein konstantes Signal empfängt.

Reparaturschritte

  1. Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und legen Sie die Feststellbremse ein.

  2. Greifen Sie die Pedalbaugruppe unter dem Armaturenbrett in der Kabine an.

  3. Suchen Sie den rechten Betriebsbremspedalschalter (oben am Pedalhebel montiert).

  4. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom defekten Schalter.

  5. Lösen Sie die Haltemuttern oder clipsen Sie den Schalter aus seiner Halterung und entfernen Sie ihn.

  6. Installieren Sie den Ersatz-Bremspedalschalter in der Halterung.

  7. Stellen Sie die Schaltertiefe so ein, dass der Bremspedalhebel den Schalterstößel vollständig eindrückt, wenn sich das Pedal in seiner normalen, nicht betätigten Ruhestellung befindet.

    Entscheidender Schritt

  8. Schließen Sie den Elektrokabelbaum wieder an.

  9. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Diagnoseanzeige des Traktors (oder das CNH EST-Tool), um den inaktiven Fehlercode ZDC 2215 zu löschen. Testen Sie die Bremspedale, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Bremspedalschalter / Bremslichtschalter / Zapfwellenbremsschalter

    47132449

    Häufiger Ersatz für Puma/Maxxum CVX

  • Bremspedalschalter / Bremslichtschalter / Zapfwellenbremsschalter

    47108434

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Bremspedalschalter / Bremslichtschalter / Zapfwellenbremsschalter

    5163618

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Bremspedalschalter / Bremslichtschalter / Zapfwellenbremsschalter

    82026949

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Bremspedalschalter / Bremslichtschalter / Zapfwellenbremsschalter

    1534229C1

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

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