Case IH 2220 – ZDC: Getriebeausgangsdrehzahl Überschreitung

Der Getriebeausgangsdrehzahlsensor registriert einen Drehzahlwert, der die maximal zulässige Grenze für den aktuellen Betriebszustand überschreitet, oder die Ausgangsdrehzahl stimmt nicht mit der vorgegebenen Ausgangsdrehzahl überein. Diese Abweichung wird typischerweise durch einen fehlerhaften Ausgangsdrehzahlsensor, einen falsch eingestellten Sensor, fehlerhafte Eingangsdrehzahlsignale oder internen Getriebeschlupf (z. B. eine rutschende Kupplung) verursacht.

• Steiger T4B
• Magnum CVT / Rowtrac Series (e.g., 180, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger CVT Series (e.g., 420)
• Puma CVT / CVX Series
• Maxxum CVT Series

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   Überprüfung mit dem Service-Tool: Schließen Sie das elektronische Service-Tool an den Traktor an. Navigieren Sie zum Überwachungsbildschirm, wählen Sie das Symbol für die Parameterauswahl und überwachen Sie während der Fahrt die 'inst trans output speed' (Getriebeausgangsdrehzahl in U/min). Achten Sie auf unregelmäßige, intermittierende oder sprunghafte Messwerte, die nicht mit der tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit übereinstimmen.

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   Inspektion der Verkabelung und des Steckverbinders: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebeausgangsdrehzahlsensor führt. Achten Sie auf Kurzschlüsse, scheuernde Kabel oder schlechte Pin-Verbindungen, die häufig Ursachen für fehlerhafte Geschwindigkeitssignale sind.

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   Sensoreinstellung: Stellen Sie sicher, dass der Getriebeausgangsdrehzahlsensor korrekt montiert und auf die richtige Tiefe/den richtigen Luftspalt eingestellt ist.

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   Überprüfung auf mechanischen Schlupf: Wenn der Sensor genau misst, der Fehlercode aber unter Last weiterhin besteht, überprüfen Sie das Getriebe auf mechanischen Schlupf der Kupplung.

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   Ausschalten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie die Zündung aus. Trennen Sie die Batterie, wenn Sie die Verkabelung reparieren.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeausgangsdrehzahlsensor am CVT-Gehäuse. (Hinweis: Einige CVT-Modelle verwenden zwei Ausgangsdrehzahlsensoren zur Redundanz; überprüfen Sie gegebenenfalls beide).

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   Kabelbaum prüfen

   Trennen Sie den 2-poligen Steckverbinder am Sensor. Reinigen Sie die Kontakte mit elektrischem Kontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass keine Feuchtigkeit oder Korrosion vorhanden ist.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, die Sensorausgabe am Service-Tool jedoch fehlerhaft war, entfernen Sie die Halteschraube des Geschwindigkeitssensors und ziehen Sie den Sensor aus dem Gehäuse.

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   Neuen Sensor installieren

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie ihn in das Gehäuse ein und ziehen Sie die Halteschraube gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Rekalibrieren

   Schließen Sie die Batterie und den Kabelbaum wieder an. Verwenden Sie das Case IH Service-Tool, um die ZDC-Fehlercodes zu löschen und gegebenenfalls eine Getriebekalibrierung gemäß Servicehandbuch durchzuführen.