Case IH 2223 – ZDC: Kurzschluss des Getriebeöl-Drucksensors gegen Plus

Ein Kurzschluss zwischen der Versorgungsleitung des Sensors und der 12-Volt-Versorgung des Fahrzeugs, der die Spannung über die normalen Grenzwerte hinaus ansteigen lässt.

• Steiger T4B
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• Case IH Maxxum CVX

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebeöl-Drucksensor führt, auf eingeklemmte Kabel, beschädigte Isolierung oder Bereiche, die Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt sind.

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   Überprüfen Sie die Sensor- und Modulsteckverbinder auf Korrosion oder Wassereintritt.

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   Überprüfen Sie das ZDC-Modul auf interne Fehler, die Sensorrückmeldungen falsch interpretieren oder eine Überspannung anfordern.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Reparieren oder ersetzen Sie alle Abschnitte des Kabelbaums, deren Isolierung beschädigt ist oder die einen Kurzschluss mit einer 12-V-Stromquelle aufweisen.

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   Steckverbinder reinigen oder ersetzen

   Korrodierte Steckverbinder reinigen oder ersetzen.

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   Sensor ersetzen

   Ersetzen Sie den Getriebeöl-Drucksensor, wenn er intern defekt ist.

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   Modul ersetzen oder neu programmieren

   Ersetzen oder programmieren Sie das ZDC-Modul neu, wenn ein interner Mikrocontroller-Fehler festgestellt wird.