Case IH 2230 (6157.05) - DEC – DEC: Synchro 6 Magnetventil – Unterbrechung im Stromkreis

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis des Synchro 6 Getriebemagnetventils festgestellt. Eine „Unterbrechung im Stromkreis“ tritt typischerweise bei einem Kabelbruch, einem getrennten Kabelbaumstecker, zurückgeschobenen Steckverbinderstiften oder bei einem Bruch der internen Kupferwicklungen der Magnetventilspule selbst mit unendlichem Widerstand auf.

• MAXXUM T4E
• Case IH Magnum tractors (AFS Connect Magnum 180-380 series, MX series)
• Case IH Steiger/Quadtrac
• CX series
• MC series
• Maxxum series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom DEC (Getriebesteuergerät) zum Synchro 6 Magnetventil führt, visuell auf physische Schäden, durchtrennte Kabel oder Nagetierschäden.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Magnetventil und am DEC-Modul. Stellen Sie sicher, dass keine Stifte in den Steckverbindern zurückgeschoben, korrodiert oder locker sind.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) über die beiden Stifte der Synchro 6 Magnetventilspule. Wenn das Multimeter „OL“ (unendlicher Widerstand) oder einen übermäßig hohen Widerstand anzeigt, ist die Spule intern gebrochen.

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   Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, prüfen Sie die Durchgängigkeit der Signal- und Massekabel vom DEC-Modulsteckverbinder zum Magnetventilsteckverbinder, um die Unterbrechung im Kabelbaum zu finden.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie oder schalten Sie den Haupttrennschalter aus, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum Magnetventil

   Suchen Sie das Synchro 6 Magnetventil am Getriebeventilblock.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil ab.

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   Spule entfernen

   Wenn die Diagnosetests ergeben haben, dass die Spule defekt ist, entfernen Sie die Haltemutter oder den Sicherungsring, der die Magnetventilspule am Ventilschaft hält.

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   Neue Spule installieren

   Schieben Sie die defekte Spule vom Kartuschen-/Ventilschaft und schieben Sie die neue OEM-Spule an ihren Platz. Sichern Sie sie mit der Haltemutter/-klammer.

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   Verkabelung reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnosetests auf den Kabelbaum statt auf die Spule hindeuteten, spleißen und reparieren Sie das gebrochene Kabel mit wetterfesten Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an. Stellen Sie die Batteriestromversorgung wieder her, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Diagnoseanzeige des Traktors (z. B. AFS Pro Monitor), um die DEC-Fehlercodes zu löschen. Testen Sie das Getriebe, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.