Case IH 2231 (6157.04) - DEC – DEC: Synchro 6 Magnetventil – Kurzschluss nach Masse
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät hat einen Kurzschluss nach Masse (GND) im Stromkreis des Synchro 6 Magnetventils festgestellt, was bedeutet, dass die Spannung an der Steuerleitung des Magnetventils unerwartet auf null (oder nahezu null) abgefallen ist. Dies wird typischerweise durch einen aufgescheuerten Kabelbaum, der das Chassis berührt, oder einen internen Spulenausfall im Magnetventil verursacht.
Gilt für diese Maschinen
5 Maschinen- MAXXUM T4E
- Case IH Maxxum (120, 130, 140, 150, 155, 175, 190)
- Case IH Magnum (315)
- Case IH Puma
- Case IH Steiger
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum, der vom DEC-Modul zum Getriebeventilblock führt, auf eingeklemmte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Scheuerstellen am Traktorrahmen.
Führen Sie eine Komponentenisolierung durch, indem Sie das verdächtige Synchro 6 Magnetventil mit einem bekanntermaßen funktionierenden Magnetventil am selben Ventilblock (z. B. Synchro 4 oder 5) tauschen. Löschen Sie die Fehlercodes und schalten Sie die Zündung ein und aus. Wenn der Fehlercode an die neue Position wechselt, ist das Magnetventil intern kurzgeschlossen. Wenn der Code 2231 (6157.04) bestehen bleibt, liegt der Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum oder im DEC-Modul selbst.
Führen Sie einen Widerstandstest mit einem Multimeter durch, indem Sie das Synchro 6 Magnetventil abklemmen und den Widerstand über seine Pins messen. Ein Messwert von 0 Ohm (Durchgang zu Masse) bestätigt einen internen Kurzschluss.
Reparaturschritte
Stromversorgung trennen
Trennen Sie die Batterie des Traktors, um Schäden am DEC-Modul während elektrischer Reparaturen zu vermeiden.
Zugang zum Ventilblock
Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Reinigen Sie den Bereich gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.
Kabelbaum instand setzen
Wenn die Diagnoseprüfungen auf den Kabelbaum hinwiesen, lokalisieren Sie den aufgescheuerten Abschnitt des Kabels. Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, löten Sie ein neues Stück Kabel ein und versiegeln Sie es mit einem doppeltwandigen Schrumpfschlauch.
Magnetventil ersetzen
Falls zutreffend, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Synchro 6 Magnetventil. Entfernen Sie die Halteschraube oder den Sicherungsring, der das Magnetventil im Ventilblock hält. Ziehen Sie das Magnetventil gerade heraus (bereiten Sie sich auf einen geringen Verlust an Getriebeöl vor). Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebeöl und drücken Sie es in den Ventilblock. Befestigen Sie die Halteschraube/den Clip und stecken Sie den Steckverbinder ein.
Getriebe kalibrieren
Nach dem Austausch eines Synchro-Magnetventils oder der Reparatur des Kabelbaums führen Sie eine Getriebekalibrierung über den Bildschirm des Traktors oder das H-Menü durch, damit das DEC die Kupplungs- und Synchro-Eingriffspunkte neu lernen kann.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Synchro Magnetventil / Getriebeschaltmagnetventil
Die genaue OEM-Teilenummer variiert stark je nach spezifischem Traktormodell und Seriennummernbereich; siehe CNH-Ersatzteilkatalog für die spezifische Maschine
Synchro Positionssensor
Wird oft zusammen mit Magnetventilen ersetzt, wenn das Steuergerät während der Kalibrierung das Synchro-Positionssignal verliert
Getriebeöl
CNH MAT 3540 Spezifikation (Akcela Nexplore oder gleichwertig) zum Auffüllen von Flüssigkeitsverlusten während des Magnetventilwechsels
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