Case IH 2232 (6157.15) - DEC – Transmission Control Unit (TCU) or Drivetrain/Vehicle Controller: Synchro 6 Magnetventil – Kurzschluss nach Plus

Das Steuergerät erkennt eine Spannung im Stromkreis des Synchronisier-Magnetventils Nr. 6 (Synchro), die höher ist als der erwartete normale Betriebsbereich. Dies bedeutet typischerweise, dass das Signalkabel des Magnetventils durchgescheuert ist und eine Stromquelle berührt, oder dass ein interner Kurzschluss in der Magnetventilspule selbst vorliegt.

• MAXXUM T4E
• CX (Synchro)
• MC
• MTX
• MX series
• Puma
• Magnum
• Steiger

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   Überprüfen Sie den aktiven Fehler auf dem Display des Traktors und notieren Sie alle Getriebesymptome wie das Überspringen eines Gangbereichs oder hartes Schalten.

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   Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum, der zum Getriebeventilblock führt, auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Synchro 6 Magnetventil und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Messen Sie bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) die Spannung am Kabelbaumsteckverbinder, um eine hohe Spannung im Masse-/Steuerkreis zu prüfen.

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule selbst (eine intakte Spule hat typischerweise einen Widerstand von etwa 6,8 Ohm). Ein Wert außerhalb der Spezifikation oder ein vollständiger Kurzschluss deutet auf eine fehlerhafte Spule hin.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite des Getriebegehäuses). Identifizieren Sie das Synchro-Magnetventil Nr. 6.

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   Magnetventilspule entfernen

   Trennen Sie den 2-poligen Stecker vom Magnetventil. Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder -schraube, die die Magnetventilspule am Ventilschaft hält.

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   Spule ersetzen

   Schieben Sie die alte Spule vom Ventilkolben. Schieben Sie die neue OEM-Ersatzspule auf den Schaft und befestigen Sie sie mit dem Sicherungselement. (Wenn der gesamte Ventilkolben beschädigt ist, schrauben Sie den Kolben aus dem Block und ersetzen Sie die gesamte Baugruppe, wobei Sie sicherstellen, dass die O-Ringe mit sauberem Getriebeöl geschmiert sind).

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den 2-poligen Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Diagnosemenü des Traktors, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen. Führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass das Getriebe in allen Gängen korrekt schaltet.