Case IH 2243 (519182.04) - DEC – DEC (TCU): Synchro 8 Magnetventil – Kurzschluss nach Masse

Der elektrische Stromkreis, der das „Synchro 8“-Getriebemagnetventil steuert, hat einen Kurzschluss nach Masse.

• MAXXUM T4E
• CX series
• MX series
• MC series
• MTX series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Stellen, an denen die Drahtisolierung durchgescheuert sein könnte, was einen direkten Kurzschluss zum Chassis (Masse) verursacht hat.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am Synchro 8 Magnetventil auf lose Verbindungen oder verbogene Stifte.

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   Prüfen Sie die interne Spule des Synchro 8 Magnetventils auf Kurzschluss.

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   Überprüfen Sie das Getriebesteuergerät (TCU) auf einen internen Fehler, wenn die Verkabelung und das Magnetventil intakt sind.

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   Synchro 8 Magnetventil lokalisieren

   Finden Sie den Magnetventilblock am Getriebe.

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   Steckverbinder prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Synchro 8 Magnetventil. Überprüfen Sie auf lose, korrodierte oder verbogene Stifte.

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   Kabelbaum testen

   Verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum TCU. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung gegen Masse durchzuführen. Wenn ein Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum gefunden wird, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelabschnitt.

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   Magnetventilspule testen

   Testen Sie die Magnetventilspule auf einen internen Kurzschluss. Wenn die Spule defekt ist, muss sie ersetzt werden.

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   TCU bewerten

   Wenn der Steckverbinder, der Kabelbaum und die Magnetventilspule alle einwandfrei funktionieren, muss das TCU aufgrund eines internen Fehlers möglicherweise ersetzt oder neu programmiert werden.