Case IH 2258 (519184.03) - DEC – DEC: Synchro-M-Magnetventil – LSD-Kurzschluss nach Hochspannung

Der Fehlercode weist auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis hin, der das Synchro-M-Magnetventil steuert, genauer gesagt auf einen Kurzschluss des Low Side Driver (LSD) nach Hochspannung. Dies tritt auf, wenn die Spannung während des „EIN“-Zustands des Treibers hoch bleibt, was typischerweise auf einen Widerstand von ≤ 0,5 Ohm zwischen der Signalleitung und der Stromquelle des Steuergeräts hindeutet.

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   Überprüfen Sie mit einem Diagnosetool wie dem Case IH Electronic Service Tool E.A.Sy., ob der Fehler aktuell vorliegt und aktiv ist.

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   Trennen Sie den ECU-/Modulsteckverbinder und prüfen Sie die Spannung am Massekreis am spezifischen Pin für den Low-Side-Treiber des Synchro-M-Magnetventils (es sollte keine Spannung anliegen).

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   Wenn Spannung am Low-Side-Pin anliegt, während dieser getrennt ist, identifizieren Sie den Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle im Stromkreis des Magnetventils.

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   Testen Sie den Kabelbaum auf einen Widerstand von 0,5 Ohm oder weniger zwischen der Magnetventil-Signalleitung und einer Stromquelle.

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position AUS.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist, bevor Sie die Verkabelung überprüfen.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum zwischen dem DEC-Modul und dem Synchro-M-Magnetventil, um den kurzgeschlossenen Leiter zu lokalisieren.

   Überprüfen Sie den Kabelbaum visuell und physisch auf Beschädigungen oder Kurzschlüsse.

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   Wenn ein Kurzschluss nach Plus in der Verkabelung gefunden wird, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Getriebe-Kabelbaums.

   Beheben Sie alle identifizierten Verdrahtungsfehler.

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   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist (kein Kurzschluss nach Plus), kann der Fehler ein interner Defekt im Synchro-M-Magnetventil selbst sein, was den Austausch des Magnetventils erforderlich macht.

   Ersetzen Sie das Magnetventil, wenn die Verkabelung als intakt bestätigt wurde.