Case IH 2258 – ZDC: Sitzschalter 20 Stunden lang geschlossen (unplausibel)

Der Fahreranwesenheitsschalter (Sitzschalter) war 20 Stunden lang ununterbrochen als „geschlossen“ (besetzt) registriert. Das System kennzeichnet dies als „unplausibel“, da es physikalisch unwahrscheinlich ist, dass ein Fahrer 20 Stunden lang sitzt, ohne aufzustehen. Dieser Sicherheitsmechanismus erkennt, ob der Sitzschalter absichtlich überbrückt wurde, mechanisch klemmt oder einen elektrischen Kurzschluss aufweist. Der Traktor leitet eine Leistungsreduzierung/Notlaufmodus ein, bis das System die ordnungsgemäße Funktion des Schalters überprüfen kann, indem es einen Wechsel von geschlossen zu offen registriert.

• Steiger T4B
• Steiger CVT
• Puma CVX
• Magnum CVX
• Optum CVXDrive

1. 1

   Den Fahrer bei eingeschalteter Zündung aufstehen lassen, um zu sehen, ob sich der Schaltzustand von geschlossen zu offen ändert

2. 2

   Den Kabelbaum direkt unter dem Sitzpolster auf absichtliche Überbrückungen (z. B. Überbrückungskabel oder Büroklammer) prüfen

3. 3

   Auf Schmutz, Werkzeuge oder schwere Gegenstände prüfen, die unter oder hinter dem Sitzpolster eingeklemmt sein könnten und den mechanischen Schalter gedrückt halten

4. 4

   Den Sitzschalter abklemmen und mit einem Multimeter auf Durchgang prüfen (sollte bei Belastung geschlossen, ohne Belastung offen sein)

5. 5

   Den fahrzeugseitigen Kabelbaum auf einen Kurzschluss zur Versorgungsspannung (B+ oder 5V Referenz) oder einen Kurzschluss gegen Masse prüfen

1. 1

   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

2. 2

   Schalter zugänglich machen

   Klappen Sie den Sitz nach vorne oder entfernen Sie das untere Sitzpolster (je nach spezifischem Sitzmodell), um den Fahreranwesenheitsschalter zugänglich zu machen.

3. 3

   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie das elektrische Pigtail, das den Sitzschalter mit dem Kabinenkabelbaum verbindet.

4. 4

   Überbrückungsleitung entfernen

   Wenn eine Überbrückungsleitung im Kabelbaumsteckverbinder gefunden wird, entfernen Sie diese und schließen Sie den OEM-Schalter wieder an.

5. 5

   Fehlerhaften Schalter entfernen

   Wenn der Schalter intern kurzgeschlossen/feststeckt, die Schalterbaugruppe aus der Sitzfederung lösen oder abschrauben.

6. 6

   Neuen Schalter installieren

   Installieren Sie den neuen Sitzschalter und verlegen Sie die Verkabelung sicher von den mechanischen Federungsscherenmechanismen weg, um zukünftiges Einklemmen oder Kurzschließen zu verhindern.

7. 7

   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

8. 8

   Fehler kalibrieren und löschen

   Setzen Sie sich auf den Sitz, drehen Sie die Zündung in die Position ON und stehen Sie dann auf. Dadurch wird der Schalter betätigt, dem ZDC-Modul die Funktionsfähigkeit des Schalters bestätigt und der Zustand „unplausibel“ gelöscht.