Case IH 2259-12 - UCM – UCM: Heck-Vorsteuerventil Nr. 8 – Schieber bei Aktivierung nicht in Neutralstellung

Zeigt ein Problem mit dem Heck-Vorsteuerventil Nr. 8 (dem elektronischen Aktor am elektrohydraulischen Zusatzsteuergerät [EHR] Nr. 8) an. Das UCM hat erkannt, dass der Ventilschieber nicht in Position war oder der interne Sensor/Controller des Vorsteuerventils defekt ist und beim Start eine fehlerhafte Position meldet.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series (180 through 380, AFS Connect models)
• Steiger / Quadtrac series (350 through 620)
• Puma series (170 through 260)

1. 1

   Prüfen Sie, ob ein EHR/UCM-Softwareupdate über das Electronic Service Tool (EST) verfügbar ist, um Softwarefehler auszuschließen.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder des Zusatzsteuergeräts und prüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaumwiderstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins (typischerweise blaue und rote Kabel) – er sollte ungefähr 120 Ohm betragen.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der Schieber im Ventilgehäuse nicht physisch verschlissen, festgefahren oder klemmt, was ein Zurückkehren in die Neutralstellung verhindern kann.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass der Niederdruckkreis, der den Aktor versorgt, den korrekten Hydraulikdruck liefert.

1. 1

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Heck-Vorsteuerventil Nr. 8.

2. 2

   Entfernen Sie die Sechskantschrauben, mit denen das Vorsteuerventil an der Oberseite des Zusatzsteuergeräte-Segments befestigt ist.

3. 3

   Heben Sie das Vorsteuerventil vorsichtig vom Ventilgehäuse ab.

4. 4

   Reinigen Sie die Passfläche am Ventilsegment.

   Entfernen und entsorgen Sie die alten O-Ringe zwischen dem Segment und dem Vorsteuerventil.

5. 5

   Setzen Sie die neuen O-Ringe ein und montieren Sie den neuen Vorsteuerventil-Aktor.

   Ziehen Sie die Sechskantschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

6. 6

   Schließen Sie das Electronic Service Tool (EST) an und weisen Sie die Ventiladressen neu zu.

   Sie müssen die Ventiladressen neu zuweisen, damit das UCM weiß, welcher Kabinenhebel das neu installierte Ventil Nr. 8 steuert.

7. 7

   Führen Sie die EHR-Ventilkalibrierung mit dem EST durch.

   Dies stimmt das Ventil für den richtigen Durchfluss und die richtige Funktion ab. Das Ventil kann ohne Kalibrierung funktionieren, aber die Durchflussregelung (insbesondere bei Hydraulikmotoren mit konstantem Durchfluss) ist unregelmäßig.