Case IH 2265 – Engine Control Module (ECM / ENG): Elektrische Förderpumpe für die Kraftstoffversorgung des Motors – Spannung über Normalwert oder Kurzschluss nach Plus

Das Motorsteuergerät (ECM) hat eine hohe Spannung oder eine Unterbrechung im Signalkreis der Kraftstoffförderpumpe festgestellt. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das ECM bei eingeschalteter Zündung eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss erkennt. Das Hauptsymptom dieses Fehlers ist, dass der Motor schwer zu starten ist oder einen Leistungsverlust aufweist.

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   Führen Sie eine akustische Prüfung durch, indem Sie den Zündschalter auf die Position EIN drehen (nicht starten) und darauf achten, ob die elektrische Kraftstoffförderpumpe etwa 30 Sekunden lang ununterbrochen läuft.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder der elektrischen Förderpumpe und die Kabelbaumsteckverbinder des ECM auf lose Stifte, zurückgeschobene Klemmen, Feuchtigkeit oder Korrosion.

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   Trennen Sie die Förderpumpe und messen Sie den Widerstand des Kraftstoffförderpumpenkreises, um eine Unterbrechung oder einen blockierten Rotor zu prüfen.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um einen Kurzschluss von Pin zu Pin im Motorkabelbaum zu prüfen.

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   Wenn die Pumpe anspringt, der Motor aber immer noch schwer zu starten ist, messen Sie den Druck und die Fördermenge der Förderpumpe, um sicherzustellen, dass diese innerhalb der Spezifikation liegen.

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   Stromversorgung trennen

   Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn Ihre Multimetertests in der Diagnosephase einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum (größer als 100 kOhm) ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt der OEM-Verkabelung oder ersetzen Sie den Pigtail-Steckverbinder.

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   Förderpumpe ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, die Pumpe aber nicht läuft (oder einen internen offenen Widerstand aufweist), trennen Sie den elektrischen Steckverbinder an der Förderpumpe, stellen Sie eine Auffangwanne darunter, trennen Sie die Kraftstoffzu- und -ableitungen, lösen Sie die Baugruppe, installieren Sie die neue Pumpe, ziehen Sie sie gemäß Herstellervorgabe an und schließen Sie die Kraftstoffleitungen wieder an.

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   System entlüften

   Schließen Sie die Batterien wieder an. Drehen Sie den Schlüssel für 30 Sekunden in die Position EIN, damit die neue Pumpe das Kraftstoffsystem entlüften kann. Möglicherweise müssen Sie den Schlüssel 2-3 Mal betätigen, um die Luft vollständig abzulassen.

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   Fehlercodes löschen

   Der Fehlercode kann normalerweise durch Betätigen des Zündschalters gelöscht werden, sobald die zugrunde liegende Unterbrechung oder der Hochspannungszustand behoben ist.