Case IH 2267 – ZDC: Fahrer nicht auf dem Sitz bei eingelegtem Getriebe und angezogener Feststellbremse

Eine kritische Sicherheitsverriegelungsverletzung, bei der das Steuersystem gleichzeitig widersprüchliche und unsichere Eingaben erhält: Das Getriebe befiehlt einen Fahrgang, die Feststellbremse ist angezogen (oder der Drucksensor zeigt einen niedrigen Wert an) und der Fahreranwesenheitsschalter zeigt „Offen“ an. Dies zwingt den Traktor in eine Sicherheitsabschaltung oder einen „Nach-Hause-Modus“.

• Steiger T4B
• Case IH Steiger AFS Connect CVXDrive
• Case IH Magnum CVX / Powershift models
• Case IH Puma CVX
• Case IH Maxxum CVX

1. 1

   Stellen Sie sicher, dass der Fahrer vollständig und mittig auf dem Sitz sitzt, wenn der FNRP-Hebel betätigt wird (geringes Gewicht oder Sitzen am Rand kann den Schalter öffnen).

2. 2

   Schließen Sie ein Diagnosetool an, um den Live-Status des ZDC-Getriebesteuergeräts zu überwachen (Sitzschalter sollte bei Besetzung „Geschlossen/OK“ anzeigen; Feststellbremsdruck sollte bei gelöster Bremse 100 % und bei angezogener Bremse 0 anzeigen).

3. 3

   Trennen Sie den Sitzschalter und prüfen Sie auf Durchgang, Spannungsabfälle, Masseschlüsse oder eine offene Schaltung zwischen dem Sitzschalter und dem Kabinensteuergerät.

4. 4

   Überprüfen Sie den Feststellbremskreis, um festzustellen, ob der Fehler im Feststellbremsmagnetventilkreis, im Feststellbremsdruckschalterkreis oder ein hydraulisches Problem im Feststellbremsventil vorliegt.

5. 5

   Überprüfen Sie die Spule des Feststellbremsmagnetventils auf sichtbare Haarrisse (ein häufiger Fehler bei Magnum- und Steiger-Traktoren).

1. 1

   Traktor ausschalten

   Traktor ausschalten, Getriebe in Parkstellung bringen und Batterietrennschalter ausschalten.

2. 2

   Zugang zur Sitzschalterverkabelung

   Sitzkissen kippen oder entfernen, um Zugang zur Verkabelung des Fahreranwesenheitsschalters zu erhalten.

3. 3

   Elektrischen Pigtail trennen

   Elektrischen Pigtail trennen.

4. 4

   Fehlerhaften Sitzschalter entfernen

   Fehlerhaften Sitzschalter von der Sitzfederung abschrauben/abclipsen.

5. 5

   Neuen Sitzschalter installieren

   Neuen Schalter installieren und sicherstellen, dass er richtig eingestellt ist, sodass das normale Fahrergewicht den Kolben/Kontakt vollständig eindrückt.

6. 6

   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Kabelbaum wieder anschließen und Fehlercodes über den Diagnosemonitor löschen.

7. 7

   Feststellbremsventilblock lokalisieren

   Feststellbremsschalter-/Magnetventilblock lokalisieren (Position variiert je nach Modell, oft in der Nähe des Getriebe-MCV oder des rechten Zapfwellenabdeckungsbereichs).

8. 8

   Magnetventilspule überprüfen

   Magnetventilspule auf sichtbare Haarrisse überprüfen (ein bekanntes Problem, das Feststellbremsfehler verursacht).

9. 9

   Alten Schalter oder Magnetventil entfernen

   Elektrischen Steckverbinder trennen. Wenn der Schalter ersetzt wird, den alten Schalter aus dem Hydraulikanschluss herausschrauben.

10. 10

    Neuen Schalter/Magnetventil installieren

    Neuen Schalter/Magnetventil installieren, dabei darauf achten, nicht zu fest anzuziehen und die O-Ring-Dichtung nicht zu beschädigen.

11. 11

    Feststellbremsfunktion überprüfen

    Kabelbaum wieder anschließen, Traktor starten und überprüfen, ob das „P“-Symbol im Armaturenbrett beim Betätigen des FNRP-Hebels korrekt ein- und ausgeschaltet wird.