Case IH 2270 (519186.03) - DEC – DEC: Synchro N Magnetventil – LSD-Kurzschluss nach Hochspannung

„LSD“ steht für „Low Side Driver“. Dieser Fehler weist darauf hin, dass das Getriebe-/Antriebsstrang-Steuergerät einen „Kurzschluss nach Hochspannung“ (Kurzschluss nach Plus) im massegesteuerten Stromkreis des Synchronisier-Neutral-Magnetventils (Synchro N) festgestellt hat. Dies bedeutet, dass Spannung in dem Stromkreis anliegt, wo das Steuergerät einen Massepfad erwartet. Dies verhindert, dass das Steuergerät das Synchronisier-Magnetventil ordnungsgemäß betätigen kann, um das Getriebe in den oder aus dem Neutralzustand zu schalten.

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   Überprüfen Sie die Verlegung des Getriebe-Kabelbaums vom DEC-Steuergerät zum Synchro N Magnetventil auf gescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabelbäume, die einen Kurzschluss des Low-Side-Kabels mit einer 12-V-Stromquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Synchro N Magnetventil und am DEC-Steuergerät.

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   Messen Sie bei eingeschalteter Zündung (Motor AUS) mit einem digitalen Multimeter die Spannung am Low-Side-Treiber-Pin am Magnetventil-Steckverbinder; wenn 12 V anliegen, während die Verbindung zum DEC getrennt ist, liegt ein Kurzschluss des Kabelbaums nach Plus vor.

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   Messen Sie den Widerstand über die beiden Pins des Synchro N Magnetventils (eine intakte Spule zeigt typischerweise etwa 6,8 Ohm an), um zu prüfen, ob die Spule intern kurzgeschlossen ist.

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   Überprüfen Sie die Pins am DEC-Steuergerät auf Korrosion, Wassereintritt oder verbogene Pins, die einen 12-V-Versorgungs-Pin mit dem LSD-Pin überbrücken könnten.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum Magnetventil

   Suchen Sie das Synchro N Magnetventil am Getriebeventilblock (normalerweise zugänglich von unter der Kabine oder durch die seitlichen Zugangsklappen, je nach spezifischem Traktormodell).

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbaumkurzschluss ergeben haben, spleißen und schrumpfen Sie das beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Getriebe-Kabelbaums.

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   Magnetventil ersetzen

   Falls zutreffend, ziehen Sie den 2-poligen Steckverbinder vom Magnetventil ab. Entfernen Sie die Haltemutter/-schraube, die die Magnetventilspule am Ventilgehäuse hält. Schieben Sie die alte Spule vom Ventilschaft. (Wenn das gesamte Ventilgehäuse defekt ist, schrauben Sie das Gehäuse aus dem Getriebeblock heraus und seien Sie darauf vorbereitet, eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aufzufangen). Installieren Sie die neue Magnetventilspule (oder die komplette Baugruppe) und ziehen Sie sie gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen fest.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Stecker und die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Anzeige des Traktors oder das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die DEC-Fehlercodes zu löschen. Nach dem Austausch von Getriebemagnetventilen kann eine Getriebesynchronisierkalibrierung erforderlich sein.