Case IH 2277 (517637.19) - DEC – DEC: CAN 2 – Fehler Kupplungspedal-Drehmomentbegrenzung

Das System meldet einen Kommunikationsfehler auf dem Controller Area Network 2 (CAN 2) Bus. Insbesondere empfängt das Steuergerät ungültige, fehlende oder fehlerhafte Daten bezüglich der „Kupplungspedal-Drehmomentbegrenzung“ (das Signal, das der Maschine mitteilt, das Drehmoment basierend auf der Position des Kupplungspedals zu begrenzen).

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Modern Case IH tractors equipped with CAN bus architecture and electronic clutch pedal torque limiting

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   Überprüfen Sie den CAN 2 High- und CAN 2 Low-Kabelbaum zwischen der Kabine (Bereich Kupplungspedal) und dem DEC auf physische Schäden, Scheuerstellen oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie die Integrität des CAN 2-Netzwerks, indem Sie die 120-Ohm-Abschlusswiderstände am Kabinen-/Getriebe-Kabelbaum testen.

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   Überprüfen Sie den Kupplungspedal-Positionssensor/Potentiometer, um sicherzustellen, dass er sicher montiert ist und dass sich seine Signalspannung beim Betätigen des Pedals gleichmäßig ändert (typischerweise > 0 %).

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   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um zu sehen, ob der aktive Fehlerstatus gelöscht wird oder ob es sich um einen permanenten Fehler handelt.

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   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab

   um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Lokalisieren Sie den Kupplungspedal-Positionssensor

   an der Basis der Kupplungspedalbaugruppe in der Kabine.

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   Trennen Sie den Pigtail-Steckverbinder des Sensors und überprüfen Sie die Pins

   auf herausgedrückte Klemmen oder Feuchtigkeitseintritt. Bei Bedarf mit Kontaktreiniger reinigen.

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   Ersetzen Sie das Kupplungspedal-Potentiometer

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch einen Widerstands-/Wischtest nicht besteht, entfernen Sie die Befestigungsteile und ersetzen Sie das Kupplungspedal-Potentiometer.

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   Verfolgen Sie den CAN 2-Kabelbaum zurück zum DEC

   Wenn der Sensor in Ordnung ist, verfolgen Sie den CAN 2-Kabelbaum zurück zum DEC und reparieren Sie alle gebrochenen Kabel oder ersetzen Sie beschädigte Abschnitte des Kabelbaums.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie den Fehlerspeicher

   Betätigen Sie das Kupplungspedal, um zu überprüfen, ob das Drehmomentbegrenzungssignal jetzt vom DEC empfangen wird, ohne einen CAN 2-Fehler auszulösen.