2280

Case IH 2280 – ZDC: ZDC – CAN-Meldung ExtSwitch00 Signal SeatSwitchState Fehler oder nicht verfügbar

Fehlerbeschreibung

Das ZDC-Modul hat die Kommunikation mit dem Fahrersitzschalter über das CAN-Bus-Netzwerk verloren, oder das übertragene Signal ist ungültig/fehlt. Der „SeatSwitchState“ bezieht sich auf den Fahreranwesenheitssensor, der sich im Sitzkissen befindet. Dies ist eine kritische Sicherheitsverriegelung, die erkennt, ob der Fahrer sitzt; geht das Signal verloren, verhindert der Traktor typischerweise das Einlegen der Getriebegänge, der Zapfwelle und der externen Hydraulik.

Gilt für diese Maschinen

  • Steiger T4B
  • Steiger AFS Connect / Quadtrac 370, 420, 470, 500, 540, 580, 620
  • Magnum CVT 180, 200, 220, 240, 380
  • Puma CVX / CVT 150, 165, 185, 200, 220, 240
  • Maxxum CVX / Multicontroller 115, 125, 135, 145, 150

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Sicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen, die das ZDC-Steuergerät mit Strom versorgen (z. B. F-101 5A und F-102 7.5A bei Steiger-Modellen).

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum direkt unter dem Fahrersitz auf eingeklemmte, scheuernde oder getrennte Kabel, die durch die Bewegung der Sitzfederung verursacht wurden.

  3. Trennen Sie den Sitzschalter-Steckverbinder und prüfen Sie den Schalter auf Durchgang (sollte bei leerem Zustand „offen“ und bei Belastung „geschlossen“ anzeigen).

  4. Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung der CAN-Bus-Verkabelung vom Sitzkabelbaum/Armlehnenmodul zum ZDC-Steuergerät, um einen offenen oder kurzgeschlossenen Kommunikationsdraht auszuschließen.

Reparaturschritte

  1. Maschine parken

    Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

  2. Sicherungen prüfen

    Suchen Sie die ZDC-Sicherungen im Sicherungskasten der Kabine und überprüfen Sie deren Unversehrtheit. Bei Bedarf ersetzen.

  3. Schalter zugänglich machen

    Kippen Sie den Sitz nach vorne oder entfernen Sie das Sitzkissen (je nach Grammer/OEM-Sitzmodell), um den Fahreranwesenheitsschalter zugänglich zu machen.

  4. Schalter testen

    Trennen Sie den Kabelstrang vom Schalter und führen Sie den Durchgangstest durch.

  5. Fehlerhaften Schalter entfernen

    Wenn der Schalter den Test nicht besteht, entfernen Sie die Halteklammern/Drehhalterung, die den Sensor im Sitzkissen halten, und entnehmen Sie den fehlerhaften Schalter.

  6. Neuen Schalter installieren

    Installieren Sie den neuen Fahreranwesenheitsschalter in der Kissenbasis und verlegen Sie das Kabel sorgfältig, um Quetschstellen im Federungsmechanismus zu vermeiden.

  7. Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

  8. Fehlercodes löschen

    Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und löschen Sie die Fehlercodes.

  9. System testen

    Setzen Sie sich auf den Sitz und testen Sie das Sicherheitsverriegelungssystem, indem Sie versuchen, die Zapfwelle einzuschalten oder das Getriebe vorwärts/rückwärts zu schalten, um sicherzustellen, dass das ZDC das SeatSwitchState-Signal empfängt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Fahreranwesenheitsschalter / Sitzsicherheitssensor (Puma / Maxxum / T7 Serie)

    47829290

    Ersetzt 47516246, 84284561

  • Normalerweise offener Sitzschalter (Magnum / Mähdrescher)

    86400227
  • Fahreranwesenheitsschalter (Generisch/Ältere Modelle)

    333107A1
  • Fahreranwesenheitsschalter (Generisch/Ältere Modelle)

    242306A2
  • Wippschalter für Sitzluftverstellung

    87347940

    Ersetzt 47598629, 87308605

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