Case IH 2284-02 - UCM – UCM: Verlust der Kommunikation des Fahrzeugsteuergeräts mit dem vorderen Vorsteuerkopf Nr. 1

Das UCM empfängt oder sendet keine Daten mehr über das CAN-Netzwerk an den spezifischen Vorsteuerkopf, was auf einen CAN-Bus-Fehler hinweist.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Puma 180-260 CVX
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des CAN-Busses 2 zwischen dem UCM-Steuergerät und dem Aktuator des vorderen Vorsteuerkopfs auf offene Stromkreise oder Kurzschlüsse.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder am CAN-Bus 2 auf beschädigte Pins, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Überprüfen Sie die Spannungspegel am CAN-Bus 2, um Verdrahtungsprobleme auszuschließen, bevor Sie das Modul verurteilen.

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   Ersetzen Sie die defekte Vorsteuerkopfkomponente.

   Ersetzen Sie die defekte Vorsteuerkopfkomponente, falls die Reparatur dies letztendlich erfordert.

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   Führen Sie eine Ventilkalibrierung durch.

   Sie müssen immer eine Ventilkalibrierung durchführen, wenn ein neuer Ventilvorsteuerkopf installiert wird.

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   Schließen Sie einen Drucksensor an.

   Schließen Sie einen Drucksensor (Spezialwerkzeug Nr. 380001903) mit einem Überbrückungskabelbaum (Spezialwerkzeug Nr. 84148258) an, um die On-Board-Kalibrierung durchzuführen.

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   Navigieren Sie durch das H-Menü.

   Navigieren Sie durch das 'H-Menü' auf dem Display, um auf die Kalibrierkanäle zuzugreifen und die Einrichtung abzuschließen.