Case IH 2291 (520330.02) - DEC – DEC: CAN 2 – Bus Off

Ein „Bus Off“-Zustand tritt auf, wenn ein Controller Area Network (CAN)-Knoten zu viele Übertragungs- oder Empfangsfehler erkennt (insbesondere, wenn sein interner Sende-Fehlerzähler 255 überschreitet). Um zu verhindern, dass beschädigte Daten den Rest des Maschinennetzwerks stören, deaktiviert das Steuergerät seine Ausgangstreiber und trennt sich vollständig vom Bus. Dies wird fast immer durch einen Fehler auf der physikalischen Schicht des CAN 2-Netzwerks verursacht, wie z. B. einen Kurzschluss, eine Unterbrechung, einen fehlenden Abschlusswiderstand oder einen defekten CAN-Transceiver in einem Modul.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• AFS Connect Magnum
• Magnum 180
• Magnum 200
• Magnum 220
• Magnum 240
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum 380
• Steiger
• Puma
• Maxxum

1. 1

   CAN 2-Widerstand prüfen: Bei ausgeschalteter Maschine und abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN 2 High- und CAN 2 Low-Pins am Diagnoseanschluss oder DEC-Kabelbaum messen (sollte ca. 60 Ohm betragen).

2. 2

   Auf Kurzschlüsse prüfen: Auf Durchgang zwischen CAN 2 High und Masse, CAN 2 Low und Masse sowie zwischen CAN 2 High und CAN 2 Low prüfen. Jeder Durchgang zur Masse weist auf einen kurzgeschlossenen Kabelbaum hin.

3. 3

   DEC-Steckverbinder prüfen: Den Kabelbaum und die Steckverbinder, die an das Driveline Electronic Control-Modul angeschlossen sind, auf verbogene Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit prüfen.

4. 4

   Module isolieren: Andere Module am CAN 2-Bus nacheinander abklemmen, um zu sehen, ob sich der Buswiderstand normalisiert oder die Kommunikation wiederhergestellt wird, da jedes Modul die Spannung herunterziehen kann.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Fehler lokalisieren

   Basierend auf den Diagnoseprüfungen den CAN 2-Kabelbaum vom DEC-Modul entlang des Antriebsstrangs/Fahrgestells verfolgen. Suchen Sie nach Bereichen, in denen der Kabelbaum am Fahrgestell oder Getriebegehäuse gerieben haben könnte, was zu einem Kurzschluss führt.

3. 3

   Kabel/Widerstände reparieren

   Wenn ein gebrochenes Kabel oder ein Kurzschluss gefunden wird, den Kabelbaum mit OEM-zugelassenen Spleißmethoden reparieren. Wenn der Buswiderstand 120 Ohm (anstatt 60) betrug, den fehlenden oder defekten 120-Ohm CAN-Abschlusswiderstand lokalisieren und ersetzen.

4. 4

   Modulaustausch (falls erforderlich)

   Wenn der Kabelbaum und die Abschlusswiderstände einwandfrei funktionieren, ist wahrscheinlich der CAN-Transceiver im DEC-Modul defekt. Das DEC-Modul ausbauen und ein Ersatzmodul einbauen.

5. 5

   Löschen und Testen

   Die Batterie wieder anschließen, den Schlüssel in die Position ON drehen und das Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um den Fehlercode 2291 (520330.02) zu löschen. Überprüfen Sie, ob das DEC-Modul erfolgreich über CAN 2 kommuniziert, ohne in einen „Bus Off“-Zustand zurückzukehren.