Case IH 2303 – Transmission Control Unit (TCU) or Chassis Control Module (CCM): Dämpferkalibrierung - niedriger Fehler

Während des Getriebekalibrierungsprozesses liegt der für den Schwungrad-Torsionsdämpfer aufgezeichnete Wert unter dem zulässigen Schwellenwert. Dies verhindert eine ordnungsgemäße Kalibrierung des Getriebes und kann den Kupplungsbetrieb beeinträchtigen.

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma Series (140, 165, 180, 195, 210, 225)
• Maxxum / MXM Series (MXM120 through MXM190)
• Magnum / MX / TG Series
• CVX Models

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Getriebesteuergerät und dem Dämpfer-/Schwungraddrehzahlsensor auf Scheuerstellen, offene Stromkreise oder schlechte Masseverbindungen (elektrische Ursache)

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   Entfernen und überprüfen Sie den Dämpfersensor (Kurbelwellen-/Schwungraddrehzahlsensor) auf physische Schäden, Ablagerungen oder falsche Einbautiefe (Sensorursache)

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   Suchen Sie nach mechanischen Problemen im Antriebsstrang, wie z. B. gebrochenen Torsionsdämpferfedern oder stark verschlissenen Dämpferfingern, die dazu führen, dass der Sensor einen außerhalb der Spezifikation liegenden Abstand misst (mechanische Ursache)

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   Stellen Sie sicher, dass der richtige Dämpfer installiert und korrekt ausgerichtet wurde, wenn der Traktor kürzlich gewartet wurde (Installationsfehlerursache)

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   Sensorschaltung testen

   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung und die Spannung am Dämpfersensorkreis zu überprüfen. Beheben Sie alle gefundenen Verdrahtungsfehler.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch den Prüfstandstest nicht besteht oder physische Schäden aufweist, ersetzen Sie den Dämpfersensor.

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   Torsionsdämpfer prüfen

   Wenn Sensor und Verkabelung in Ordnung sind, muss der Traktor getrennt werden (Motor vom Getriebe trennen), um Zugang zur Schwungradbaugruppe zu erhalten.

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   Dämpfer ersetzen

   Überprüfen Sie die Torsionsdämpferscheibe. Wenn die Federn kollabiert/gebrochen oder die Finger verschlissen sind, schrauben Sie den Dämpfer vom Schwungrad ab und installieren Sie einen neuen OEM-Torsionsdämpfer.

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   Zusammenbau und Kalibrierung

   Bauen Sie den Traktor wieder zusammen. Sie müssen eine Getriebe-/Dämpferkalibrierung durchführen, damit das TCU die neuen mechanischen Toleranzen lernen kann.

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   Kalibrierungsprozess

   Rufen Sie das Diagnosemenü 'H' auf. Navigieren Sie zum Dämpferkalibrierungsmenü. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kalibrierung abzuschließen, und schalten Sie dann die Zündung für 30 Sekunden aus, um die neuen Werte im Modul zu speichern.