Case IH 2305 – Transmission ECU: Überspannung Magnetventil Kupplung 19. Gang

Das Steuergerät erkennt eine höhere als erwartete Spannung im Stromkreis des Magnetventils der Kupplung für den 19. Gang, was typischerweise auf einen Kurzschluss gegen Plus, eine fehlerhafte Magnetspule oder ein Problem mit dem Kabelbaum hinweist.

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• Case IH Steiger series

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   Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum auf gescheuerte, eingeklemmte oder freiliegende Kabel, die einen Kurzschluss mit einer Stromquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie die Hauptsteckverbinder des Getriebe-Kabelbaums (z. B. X-091, X-092, X-264) und prüfen Sie die Durchgängigkeit und den Widerstand der direkt zum Magnetventil der Kupplung für den 19. Gang führenden Kabel.

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   Überprüfen Sie den Widerstand der Magnetspule der Kupplung für den 19. Gang selbst, um festzustellen, ob dieser außerhalb der Herstellervorgabe liegt (interner Kurzschluss).

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum Magnetventil

   Lokalisieren Sie den Getriebeventilblock, in dem die Kupplungsmagnetventile untergebracht sind.

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   Magnetventil/Verkabelung ersetzen

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt. Wenn das Magnetventil den Widerstandstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Befestigungselemente, ziehen Sie das defekte Magnetventil der Kupplung für den 19. Gang heraus und installieren Sie das Ersatzteil.

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   Zusammenbau und Wiederanschluss

   Stecken Sie die Kabelbaumsteckverbinder wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Kalibrierung durchführen

   Nach dem Austausch des Magnetventils führen Sie eine Getriebekalibrierung durch, indem Sie die „Schnellfüllungsanpassung des Magnetventils der Kupplung für den 19. Gang“ über das H-Menü des Traktors mit den Tasten „h“ (erhöhen) und „m“ (verringern) auf dem Display ausführen, um den Füllwert zwischen 0 und 255 einzustellen.