Case IH 2306 – Transmission Control Module: Überspannung am Magnetventil der 19. Gang-Kupplungsentlüftung

Das Steuergerät hat eine Spannung am Stromkreis des Magnetventils der 19. Gang-Kupplungsentlüftung festgestellt, die höher ist als der erwartete oder zulässige Betriebsgrenzwert. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum, eine defekte Magnetspule oder einen Fehler im Steuergerät selbst verursacht.

• Puma/Mid Range Magnum
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• Case IH Magnum 210

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Steckverbinder des Magnetventils der 19. Gang-Kupplungsentlüftung (z. B. C289 oder X-263), den Kabelbaumsteckverbinder und den CCU-Steckverbinder. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder nicht beschädigt sind, die Stifte richtig sitzen und der Sitz fest ist.

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   Magnetventil-Widerstandstest: Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position AUS, trennen Sie den Steckverbinder des Magnetventils der 19. Gang-Kupplungsentlüftung und messen Sie den Widerstand zwischen Klemme 1 und Klemme 2 am Magnetventil. Der Widerstand sollte zwischen 6 Ohm und 8 Ohm liegen. Liegt er außerhalb dieses Bereichs, ist das Magnetventil intern kurzgeschlossen/fehlerhaft.

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   Kabelbaum-Spannungsprüfung: Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, trennen Sie den sekundären Steuergerät-/CCU-Steckverbinder (z. B. C330 oder X-095). Schalten Sie die Zündung EIN und prüfen Sie die Kabelbaumseite des Magnetventilsteckverbinders auf Spannung. Wenn Spannung vorhanden ist, hat der Kabelbaum einen Kurzschluss zu einer positiven Spannungsquelle (+Ve).

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   Traktor für Magnetventilwechsel vorbereiten

   Wenn das Magnetventil defekt ist: Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Getriebeventilblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeventilblock (schlagen Sie im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells nach, um den genauen Standort des Magnetventils der 19. Gang-Entlüftung zu finden).

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   Bereich um Magnetventil reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem des Getriebes zu verhindern.

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   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil der 19. Gang-Kupplungsentlüftung.

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   Befestigungselement entfernen

   Entfernen Sie die Haltemutter oder -schraube, die die Magnetspule am Ventilschaft hält.

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   Altes Magnetventil entfernen

   Schieben Sie das alte Magnetventil ab.

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   Neues Magnetventil installieren

   Schieben Sie das neue OEM-Magnetventil auf den Ventilschaft und befestigen Sie es mit dem Befestigungselement (nicht überdrehen).

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   Elektrischen Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die Fehlercodes über das Diagnosemenü des Traktors oder ein elektronisches Servicetool.

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    Traktor Probefahrt

    Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch und stellen Sie sicher, dass er in den 19. Gang schaltet, ohne den Fehlercode auszulösen.

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    Kabelbaum verfolgen

    Wenn der Kabelbaum defekt ist: Verfolgen Sie das Kabel vom Magnetventil zurück zum Getriebesteuergerät/CCU.

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    Kabelbaum prüfen

    Suchen Sie nach Bereichen, in denen der Kabelbaum am Chassis, am Getriebegehäuse oder an anderen stromführenden Kabeln gerieben haben könnte.

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    Verkabelung reparieren oder ersetzen

    Reparieren Sie den kurzgeschlossenen Abschnitt des Kabels mit geeigneten wetterfesten Spleißverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Getriebekabelbaums.