2308-02 - UCM

Case IH 2308-02 - UCM – UCM: Verlust der Kommunikation des Fahrzeugsteuergeräts mit dem vorderen Vorsteuerkopf Nr. 3

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät des Fahrzeugs hat die CAN-Bus-Kommunikation mit dem elektrohydraulischen Aktor (dem „Vorsteuerkopf“) verloren, der das vordere Zusatzsteuergerät Nr. 3 steuert. Wenn diese Kommunikation unterbrochen wird, kann das UCM das Ventil nicht zum Öffnen oder Schließen ansteuern, was zu einem Verlust der Hydraulikfunktion für dieses spezifische Zusatzsteuergerät führt.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • Steiger
  • Quadtrac
  • Optum
  • Puma

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem UCM und dem vorderen Vorsteuerkopf Nr. 3 auf offene Stromkreise, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse gegen Spannung.

  2. Überprüfen Sie die Integrität der CAN-Bus-Leitungen (insbesondere CAN-Bus 2, der typischerweise die Vorsteuerköpfe versorgt) am Ventilsteckverbinder.

  3. Stellen Sie sicher, dass der Vorsteuerkopf Nr. 3 die richtige Betriebsspannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat.

  4. Führen Sie einen Komponententauschtest durch, indem Sie den Vorsteuerkopf Nr. 3 mit einem bekanntermaßen funktionierenden Vorsteuerkopf (z. B. vorderes Zusatzsteuergerät Nr. 1 oder Nr. 2) tauschen. Wenn der Fehlercode an den neuen Ort wechselt, ist der Vorsteuerkopf intern defekt. Bleibt der Fehlercode 2308-02 bestehen, liegt das Problem im Kabelbaum oder im UCM.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Schalten Sie den Traktor aus, entlasten Sie den gesamten Hydrauliksystemdruck und trennen Sie die Batterie.

  2. Ausbau

    Suchen Sie das vordere Zusatzsteuergerät Nr. 3. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Vorsteuerkopf.

  3. Befestigungsteile entfernen

    Entfernen Sie die Befestigungsteile (typischerweise M5 x 20 mm Innensechskantschrauben), die den Vorsteuerkopf am Hauptventilgehäuse des Zusatzsteuergeräts befestigen.

  4. Defekten Vorsteuerkopf entfernen

    Entfernen Sie vorsichtig die defekte Vorsteuerkopfbaugruppe.

  5. Einbau

    Installieren Sie die neue Vorsteuerkopfbaugruppe am Ventilgehäuse. Stellen Sie sicher, dass der Passstift richtig sitzt. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

  6. Elektrischen Steckverbinder wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie die Batteriestromversorgung wieder her.

  7. Software-Update

    Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST). Es wird dringend empfohlen, die neueste Vorsteuerkopf-Software (Version 1.4.0.0 oder höher) in das neue Zusatzsteuergerät herunterzuladen, um eine ordnungsgemäße Temperaturkompensation und Kommunikation zu gewährleisten.

  8. Adresszuweisung

    Weisen Sie mit dem EST die Ventiladressen neu zu, damit das UCM weiß, welcher Hebel/Joystick in der Kabine das neu installierte Ventil Nr. 3 steuert.

  9. Kalibrierung

    Führen Sie die EHR-Ventilkalibrierung mit dem EST oder dem spezifischen Kalibrierungswerkzeug (z. B. 380001903) durch, um das Ventil für den richtigen Durchfluss und die richtige Funktion einzustellen.

  10. Testen

    Starten Sie den Traktor, betätigen Sie das vordere Zusatzsteuergerät Nr. 3 und überprüfen Sie es auf Hydrauliklecks und ordnungsgemäße Funktion.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe

    47735860

    Standard-Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe (passend für Magnum, Steiger, Quadtrac, Puma, Optum)

  • Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe

    47643919

    Standard-Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe (Alternative/ersetzt)

  • Magnet-Vorsteuerkopfbaugruppe

    84478197
  • Vorsteuerkopf-Ventilbaugruppe

    51456399

    Neuere Generation

  • Innensechskantschraube M5 x 20mm

    14304324

    Klasse 8.8

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