Case IH 2319 (519178.03) - DEC – Engine Control Unit (ECU): Motoröldrucksensor – Kurzschluss nach Plus

Die Signalspannung vom Motoröldrucksensor überschreitet den maximal erwarteten Schwellenwert ('Kurzschluss nach Plus' oder 'Spannung ist zu hoch'). Dies bedeutet typischerweise, dass die Signalleitung des Sensors direkt mit einer Hochspannungsquelle kurzgeschlossen ist oder eine Unterbrechung in der Masseleitung des Sensors vorliegt, die dazu führt, dass die Spannung hoch ansteigt.

• MAXXUM T4E
• Magnum Series (MX255, MX285)
• TG Series Tractors

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Motoröldrucksensors auf sichtbare Kabelbrüche, Scheuerstellen oder geschmolzene Isolierungen, die einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle verursachen könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass die Versorgungsspannung des Öldrucksensors korrekt ist und dass der Massekreis intakt ist (eine offene Masse kann dazu führen, dass das Signal als hohe Spannung gelesen wird).

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung.

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   Wenn der Kabelbaum normal geprüft wird (keine Kurzschlüsse zur Batteriespannung und gute Durchgängigkeit zum Steuergerät), testen Sie den Sensor selbst auf einen internen Kurzschluss.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Motoröldrucksensor am Motorblock.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Motoröldrucksensor vorsichtig mit einem geeigneten Schraubenschlüssel oder einer Nuss aus seiner Aufnahme. Halten Sie einen Lappen bereit, um eventuell austretendes Öl aufzufangen.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den Ersatzsensor zusammen mit einem neuen O-Ring, um Lecks zu vermeiden. Schrauben Sie ihn von Hand ein, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann gemäß der Herstellervorgabe fest.

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   Wieder anschließen und testen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den Sensor. Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode gelöscht wird und der Öldruck im Kombiinstrument normal angezeigt wird.