Case IH 2323 – Transmission Control Module (TCU): Getriebe-Drehzahlsensor mittlerer Bereich – Unterbrechung

Das Steuergerät erkennt einen unendlichen Widerstand (eine unterbrochene elektrische Verbindung) im Stromkreis des Getriebe-Drehzahlsensors für den mittleren Bereich. Dies verhindert, dass das Steuergerät die Drehzahl der mittleren Gänge auslesen kann, was zu deaktivierten Schaltvorgängen, Kupplungsschlupf oder einem Notlaufmodus des Getriebes führen kann.

• Puma/Mid Range Magnum
• Steiger
• Magnum (MX/TG series)
• Puma
• Maxxum series
• T6000
• T7
• TM
• TS series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebe-Drehzahlsensor für den mittleren Bereich am Getriebegehäuse führt, auf durchtrennte Kabel, Nagetierschäden oder einen abgezogenen Stecker.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Kontakte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des Sensors selbst. Ein intakter magnetischer Drehzahlsensor von Case IH zeigt typischerweise einen Wert zwischen 2.700 und 3.300 Ohm an. Wenn das Multimeter „O.L.“ (Open Loop) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Wenn der Sensor in Ordnung ist, drehen Sie den Zündschlüssel des Traktors in die Position „RUN“. Überprüfen Sie am Kabelbaumstecker auf eine Referenzspannung von 5 VDC. Überprüfen Sie den Massekreis auf Durchgang zu einer sauberen Chassis-Masse. Wenn Spannung oder Masse fehlen, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Getriebesteuergerät, um die Unterbrechung zu lokalisieren.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um das Getriebesteuergerät zu schützen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebe-Drehzahlsensor für den mittleren Bereich an der Seite des Getriebegehäuses.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor. Reinigen Sie den Bereich um die Sensorbasis gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen in die Getriebeölwanne fallen. Entfernen Sie die Halteschraube oder den Sprengring, der den Sensor festhält, und ziehen Sie den Sensor gerade heraus.

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   Einbau

   Fetten Sie den O-Ring des neuen Getriebe-Drehzahlsensors leicht mit sauberem Getriebeöl ein. Setzen Sie den neuen Sensor in das Gehäuse ein und befestigen Sie ihn mit den Halteteilen.

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   Wiederanschluss

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet. Schließen Sie die Traktorbatterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung EIN. Rufen Sie das Diagnosemenü des Traktors auf (bei Puma/Magnum-Modellen erfolgt dies oft über das „H-Menü“ im Kombiinstrument). Navigieren Sie zum H8- oder HC-Menü, um gespeicherte EEPROM-Fehlercodes zu löschen und das System zurückzusetzen.

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   Test

   Führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass das Getriebe reibungslos schaltet und der Fehlercode 2323 nicht erneut auftritt.