2335

Case IH 2335 – Transmission Controller / Transmission ECU: Druck am Rückwärtskupplungs-Druckschalter, obwohl die Kupplungsmagnetventile deaktiviert sind.

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät (ECU) erkennt Hydraulikdruck am Rückwärtskupplungs-Druckschalter, obwohl die Magnetventile deaktiviert sind. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen defekten (geschlossen klemmenden) Druckschalter, einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum des Schalters oder ein mechanisches Problem (wie ein klemmendes Magnetventil) hin, das Hydraulikflüssigkeit umleitet und den Kupplungspaket unter Druck setzt.

Gilt für diese Maschinen

  • Puma/Mid Range Magnum
  • Puma Series
  • Magnum Series
  • Maxxum / MX / MXM Series
  • Steiger Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Schaltzustand über das Diagnosemenü (H-Menü, Kanal 53 oder d20). Er sollte 0 anzeigen, wenn nicht eingelegt, und 12000, wenn eingelegt.

  2. Trennen Sie den Druckschalter der Rückwärtskupplung. Wenn der Diagnosewert auf 0 fällt oder der Fehler verschwindet, ist der Schalter intern kurzgeschlossen/geschlossen geklemmt.

  3. Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Schalter und dem Getriebesteuergerät (z. B. CN3A Pin 17 oder CN4 Pin 17) auf einen Kurzschluss zu einer +8V/+12V Stromquelle.

  4. Überprüfen Sie den Ventilblock, das Magnetventil der Rückwärtskupplung und die Lastschaltgruppe/das Wendegetriebe auf klemmende Schieber oder Verunreinigungen, die ein Eindringen von Flüssigkeit in den Kreislauf ermöglichen.

Reparaturschritte

  1. Traktor sichern

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und blockieren Sie die Räder sicher.

  2. Druckschalter lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Druckschalter der Rückwärtskupplung. Je nach Modell befindet er sich typischerweise an der Lastschaltgruppe, dem Getriebesteuerventil oder der Wendegetriebeanordnung oben auf/hinter dem Getriebegehäuse.

  3. Bereich reinigen

    Reinigen Sie den Bereich um den Schalter gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen das Hydrauliksystem verunreinigen.

  4. Kabelbaum trennen

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Schalter.

  5. Defekten Schalter entfernen

    Schrauben Sie den defekten Druckschalter heraus. Halten Sie einen Werkstattlappen oder eine Auffangwanne bereit, da eine kleine Menge Rest-Hydraulikflüssigkeit austreten wird.

  6. Neuen Schalter installieren

    Schrauben Sie den neuen Getriebedruckschalter in den Verteiler und ziehen Sie ihn gemäß der Herstellervorgabe (OEM-Drehmomentspezifikation) fest.

  7. Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  8. Reparatur testen

    Starten Sie den Traktor, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über das Diagnosemenü und testen Sie den Vorwärts-/Rückwärts-Wendegetriebebetrieb, um sicherzustellen, dass das Getriebe reibungslos schaltet und der Fehlercode nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Getriebedruckschalter / Lastschaltgruppen-Druckschalter

    84407733

    Direkt passender Getriebedruckschalter für neuere Traktoren der Puma (165-240), Magnum (180-240) und Optum Serien.

  • Getriebedruckschalter / Lastschaltgruppen-Druckschalter

    410438A2

    Lastschalt-Druckschalter, häufig verwendet bei Maxxum Modellen (5120, 5130, 5140, 5220, 5230, 5240, 5250) und früheren Magnums. (Ersetzt ältere Teilenummern 144467A2, 1983224C1 und 410438A1).

  • Getriebeöldrucksensor/-schalter

    121767A1

    Getriebeöldrucksensor/-schalter, verwendet bei verschiedenen Maxxum Serien.

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