Case IH 2336 – Transmission Control Module (TCU) or central vehicle controller (PCC): Kriechgang lässt sich nicht einlegen

Das Getriebesteuergerät hat den Befehl zum Einlegen des Kriechgangs (Super-Untersetzungsgetriebe) gegeben, aber das System erkennt kein erfolgreiches Einlegen. Dies wird typischerweise durch eine mechanische Blockade, ein defektes Kriechgang-Magnetventil oder einen fehlerhaften Positionssensor/Potentiometer verursacht, der die Schaltbestätigung nicht liefert.

• Puma/Mid Range Magnum
• Magnum series (7100, 7200, 8900, MX series)
• Puma
• Maxxum
• Steiger
• MXM series

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   Kabinen-Schalter überprüfen: Überprüfen Sie den Kriechgang-Aktivierungsschalter in der Kabine und dessen Gestänge/Verkabelung, um sicherzustellen, dass er beim Aktivieren das korrekte Stromsignal sendet.

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   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Kriechgang-Magnetventil und zum Kriechgang-Potentiometer führt, auf sichtbare Schäden, Kurzschlüsse oder Unterbrechungen.

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   Magnetventil testen: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des Kriechgang-Magnetventils zu prüfen (ein intaktes 12V DC Magnetventil bei neueren Modellen zeigt typischerweise etwa 7,3 Ohm an). Stellen Sie sicher, dass es beim Aktivieren des Schalters die volle Spannung erhält.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie das Magnetventil unter dem Ventilgehäuse auf Dellen. Klopfen Sie leicht mit einem Hammer auf das Magnetventil, um zu sehen, ob sich ein festsitzender interner Schieber löst.

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   Potentiometer testen: Falls vorhanden, überprüfen Sie das Potentiometer auf korrekten Widerstand (z. B. 4000 Ohm) und stellen Sie sicher, dass es nicht gegen Masse oder Spannung kurzgeschlossen ist.

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   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Getriebesteuerventilgehäuse und identifizieren Sie das spezifische Kriechgang-Magnetventil (oft an der unteren Platte des Ventilgehäuses gelegen).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz und Spreu in das Hydrauliksystem gelangen.

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   Verkabelung trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Kriechgang-Magnetventil.

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   Befestigungsschrauben entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die das Magnetventil am Ventilgehäuse halten. Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit austreten wird.

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   Altes Magnetventil entfernen

   Entfernen Sie das alte Magnetventil und entsorgen Sie die alten O-Ringe.

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   Neues Magnetventil vorbereiten

   Schmieren Sie die neuen O-Ringe mit sauberem Getriebeöl und montieren Sie sie auf das neue Magnetventil.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Bauen Sie das neue Kriechgang-Magnetventil in das Ventilgehäuse ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Funktion testen

    Starten Sie den Traktor, überprüfen Sie das Ventilgehäuse auf Hydrauliklecks und testen Sie das Einlegen des Kriechgangs, um sicherzustellen, dass der Fehlercode gelöscht ist und der Traktor reibungslos in den Super-Untersetzungsgetriebegang schaltet.