Case IH 2338 – Central Controller (XCM / CCU) or Transmission Control Unit: Kriechgangpotentiometer – Kurzschluss nach 8 Volt oder 12 Volt

Die Signalspannung vom Kriechgang-Positionssensor ist höher als der maximal zulässige Schwellenwert, was bedeutet, dass der Sensor intern defekt ist oder das Signalkabel einen Kurzschluss zu einer Stromquelle hat.

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma Series 140, 150, 185, 200, 210, 220, 240
• Magnum Series 180, 210, 225, 250, 280, 310, MX210-MX285
• Maxxum & MXM Series 100-140, MXM120-MXM190
• Farmall Series (Models with CVT/Powershift)

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   Überprüfen Sie den Kriechgangsynchronisator und dessen mechanische Verbindung auf Blockierungen, Verbiegungen oder physische Schäden.

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   Rufen Sie das Diagnose-/Kalibrierungsmenü des Traktors auf (H-Menü oder über das Electronic Service Tool – EST) und überprüfen Sie die angezeigte Potentiometeranzeige während der Kalibrierung, um festzustellen, ob die Spannung hoch ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das Kriechgangpotentiometer mit dem Steuergerät verbindet, auf Scheuerstellen oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss zur 8-V- oder 12-V-Referenzspannung verursachen könnten.

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   Gestänge reparieren

   Wenn der Synchronisator oder dessen Gestänge während der Diagnoseprüfung beschädigt ist, reparieren oder ersetzen Sie die mechanischen Komponenten nach Bedarf.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Kriechgangmechanik und das Gestänge in Ordnung sind, entfernen und ersetzen Sie das Kriechgangpotentiometer.

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   Software aktualisieren

   Wenn der Fehler nach dem Austausch des Potentiometers immer noch vorhanden ist, schließen Sie das EST an und laden Sie die korrekte/neueste Softwareversion auf das Steuergerät herunter.

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   Steuergerät ersetzen

   Wenn der Fehler nach einem Software-Update erneut auftritt, ist die interne Schaltung des Steuergeräts wahrscheinlich kurzgeschlossen. Entfernen und ersetzen Sie das CCU (Central Control Unit).

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   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Nachdem die Reparaturen durchgeführt wurden, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes (oft über das HC-Menü) und führen Sie eine Getriebe-/Kriechgangkalibrierung durch, um die neuen Sensorwerte zu lernen.