Case IH 2346 – Transmission Control Unit (TCU): Magnetventil Kupplung E – offener Stromkreis oder Masseschluss

Das Steuergerät kann die elektrische Präsenz des Magnetventils Kupplung E aufgrund eines Kabelbruchs, eines getrennten Steckers oder eines Masseschlusses, der das Signal erdet, nicht erkennen.

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Steiger T4B
• Puma Series
• Magnum Series
• Maxxum Series
• MXM Series
• Farmall Series

1. 1

   Überprüfen Sie, ob die Batterie- und Systemspannung ausreichend ist, da niedrige Spannung dazu führen kann, dass Magnetventile ausfallen oder fehlerhafte Codes ausgeben.

2. 2

   Überprüfen Sie den Getriebe-Verlängerungskabelbaum und den Hauptkabelbaum auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Quetschstellen, die einen Masseschluss verursachen könnten.

3. 3

   Trennen Sie den Kabelbaum am Magnetventil Kupplung E und am Getriebesteuergerät, um das Eindringen von Wasser, Korrosion oder zurückgeschobene Pins zu prüfen.

4. 4

   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand über die Pins des Magnetventils Kupplung E zu messen und festzustellen, ob die Spule intern defekt ist (unendlicher Widerstand/offen oder null Widerstand/kurzgeschlossen).

1. 1

   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und bauen Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem ab. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

2. 2

   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock. Je nach Modell ist dieser typischerweise an der Seitenabdeckung des Getriebes oder im Kupplungsgehäuse montiert. Identifizieren Sie das spezifische Ventil für Kupplung E (siehe spezifischen Hydraulikschaltplan der Maschine).

3. 3

   Defektes Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil. Entfernen Sie die Haltemutter oder die Befestigungsschrauben, die die Magnetventilspule/Kartusche am Ventilgehäuse halten.

4. 4

   Neues Magnetventil einbauen

   Reinigen Sie die Montagefläche, um Verunreinigungen zu vermeiden. Schmieren Sie die O-Ringe der neuen Magnetventilkartusche mit sauberem Hydrauliköl. Setzen Sie das neue Magnetventil ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben/Mutter gemäß den Herstellervorgaben an.

5. 5

   Zusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelung einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

6. 6

   Kalibrierung

   Führen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung mit dem Display des Traktors (H-Menü) oder dem Diagnosetool des Händlers durch. Eine fehlende Kalibrierung führt zu hartem Schalten oder unkalibrierten Kupplungsfehlercodes.