Case IH 2347 – Transmission Control Unit (TRANS): Magnetventil für Kriechgangkupplung – Unterbrechung oder Masseschluss

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung in der Verkabelung (offener Stromkreis), einen Draht, der das Chassis/Masse berührt (Masseschluss), oder einen internen Spulenfehler des Magnetventils der Kriechgangkupplung selbst festgestellt. Bei Traktoren mit Semi-Powershift (SPS)-Getrieben kann dieser Fehlercode auch auf eine Überspannung im gleichen Magnetventilkreis hinweisen.

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Steiger T4B
• Puma series
• Maxxum series
• Steiger series
• MX / TG series
• Farmall 115U

1. 1

   Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS.

2. 2

   Suchen und trennen Sie den Steckverbinder des Magnetventils der Kriechgangkupplung (oft als Steckverbinder X-641 bezeichnet).

3. 3

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den Magnetventilanschlüssen 1 und 2.

4. 4

   Bewerten Sie das Magnetventil: Der Widerstand sollte zwischen 8 und 11 Ohm liegen. Liegt der Widerstand außerhalb dieser Spezifikation (oder zeigt unendlichen Widerstand/OL an), ist die Magnetventilspule intern defekt.

5. 5

   Bewerten Sie die Verkabelung: Wenn das Magnetventil den Test im Bereich von 8-11 Ohm besteht, ist das Magnetventil wahrscheinlich in Ordnung. Sie müssen dann den Kabelbaum der Maschine überprüfen. Trennen Sie den Steckverbinder des Getriebe-/Fahrgestell-Steuergeräts (CCU) (z. B. X-095) und prüfen Sie die zum Magnetventil führenden Kabel auf Durchgang, Masseschluss oder Kurzschluss gegen Plusspannung.

1. 1

   Magnetventil ersetzen

   Wenn das Magnetventil den Widerstandstest nicht besteht: Entfernen Sie das defekte Magnetventil der Kriechgangkupplung aus dem Getriebeventilblock/-verteiler und installieren Sie ein Ersatzteil. Stellen Sie sicher, dass der Montagebereich sauber ist und die neuen O-Ringe/Dichtungen vor der Installation mit sauberem Getriebeöl geschmiert werden.

2. 2

   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn der Kabelbaum den Durchgangs-/Kurzschlusstest nicht besteht: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Getriebesteuergerät zum Magnetventil. Suchen Sie nach Quetschstellen, durchgescheuerter Kabelisolierung, die am Chassis reibt, oder korrodierten Stiften in den Steckverbindern. Reparieren Sie das beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

3. 3

   Testen und überprüfen

   Schließen Sie alle Kabelbäume wieder an, löschen Sie die Fehlercodes über das Diagnosemenü und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch alle Gänge durch, um zu überprüfen, ob die Kriechgangkupplung ordnungsgemäß einrückt, ohne den Fehlercode 2347 auszulösen.