Case IH 2348 – Transmission Control Unit (TCU): Fehler des Magnetventils der mittleren Bereichskupplung

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung oder einen Masseschluss im Stromkreis des Magnetventils der mittleren Bereichskupplung festgestellt. Bei bestimmten Modellen mit Semi-Powershift (SPS)-Getriebe kann dieser Fehlercode auch einen Überspannungszustand im selben Stromkreis anzeigen.

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series: 235–340 (Series 4)
• Case IH Magnum MXM series
• Case IH Magnum MX series
• Case IH Puma Series: 165, 180, 195, 210
• Case IH Puma T6000/SWB
• Case IH Steiger Series: 350–600
• Case IH Maxxum Series

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   Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS.

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   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock und trennen Sie den Steckverbinder des Magnetventils der mittleren Bereichskupplung (oft als X-642 bezeichnet).

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen Klemme 1 und Klemme 2 am Magnetventil selbst.

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   Stellen Sie sicher, dass der Widerstand zwischen 8 und 11 Ohm liegt; wenn er außerhalb dieses Bereichs liegt oder eine Unterbrechung/einen Kurzschluss anzeigt, ist das Magnetventil defekt.

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   Wenn das Magnetventil innerhalb der Spezifikation liegt, überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Magnetventil und dem Getriebesteuergerät (TCU) auf einen Masseschluss, einen Kurzschluss gegen Plusspannung oder gebrochene Kabel.

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   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Hydraulikdruck ablassen

   Lassen Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem des Getriebes ab.

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   Ventilblock lokalisieren

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock (Position variiert je nach Modell, typischerweise an der Seite oder Oberseite des Getriebegehäuses).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil der mittleren Bereichskupplung gründlich, um das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen in den empfindlichen Hydraulikventilblock zu verhindern.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom defekten Magnetventil.

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   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sprengring, die das Magnetventil in Position halten.

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   Magnetventil entnehmen

   Entnehmen Sie das Magnetventil vorsichtig aus dem Verteiler.

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   O-Ringe schmieren

   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebeöl.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und befestigen Sie es mit den Befestigungsteilen gemäß dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment.

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    Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Testen und kalibrieren

    Starten Sie den Traktor, überprüfen Sie den Ventilblock auf Lecks und löschen Sie die Fehlercodes. Hinweis: Je nach Traktormodell muss nach dem Austausch eines Kupplungsmagnetventils möglicherweise eine Getriebekalibrierung über das Armaturenbrettmenü oder die Händlersoftware durchgeführt werden.