Case IH 2349 – Transmission Control Module (TRANS): Magnetventil für hohe Fahrstufe – offener Stromkreis oder Masseschluss

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung in der Verkabelung (offener Stromkreis), einen Draht, der das Chassis/Masse berührt (Masseschluss), oder eine defekte Magnetspule festgestellt. Bei Semi-Powershift (SPS)-Modellen kann dieser Fehlercode auch auf eine Überspannung im Stromkreis des Magnetventils für die hohe Fahrstufe hinweisen.

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Puma series
• Case IH Steiger series
• Case IH Maxxum series
• Case IH MX / TG series
• Case IH Farmall series

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   Trennen Sie das Magnetventil für die hohe Fahrstufe und messen Sie den Widerstand über seine Pole. Der Widerstand sollte zwischen 8 und 11 Ohm liegen.

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   Überprüfen Sie den Getriebekabelbaum visuell. Ein häufiges Problem bei diesen Traktoren ist, dass der Kabelbaum an Hydraulikleitungen reibt, wodurch die Isolierung abgenutzt wird und die Drähte einen Masseschluss verursachen.

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   Liegt der Magnetventilwiderstand innerhalb der Spezifikation, prüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss gegen Plusspannung oder Masse. Trennen Sie den UCM-Steckverbinder (z. B. X-950), drehen Sie den Zündschalter auf ON und messen Sie die Spannung zwischen bestimmten Steckverbinderpins (z. B. X-643 Pin 1, Draht 7220 (GY) zu Masse, und X-643 Pin 2, Draht 57UE (BK) zu Masse).

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   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeventilblock, in dem die Kupplungsmagnetventile untergebracht sind (schlagen Sie in den Hydraulik-/Getriebeschaltplänen Ihres spezifischen Modells nach, um das Magnetventil für die hohe Fahrstufe genau zu identifizieren).

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum (z. B. durchgescheuerte Kabel) ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit geeigneten wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt. Verlegen Sie den Kabelbaum von Hydraulikleitungen weg, um zukünftiges Scheuern zu verhindern.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn das Magnetventil den Widerstandstest von 8-11 Ohm nicht bestanden hat, reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, schrauben/lösen Sie das defekte Magnetventil und installieren Sie das neue Magnetventil mit neuen O-Ringen (mit sauberem Getriebeöl geschmiert). Ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben an und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Löschen Sie die Fehlercodes über das Diagnosemenü des Traktors oder ein CNH EST-Diagnosetool. Führen Sie nach dem Austausch eines Kupplungsmagnetventils eine Getriebe-/Kupplungskalibrierung durch, um sanfte Gangwechsel zu gewährleisten.